专利名称: |
过渡车厢 |
摘要: |
本发明提供了一种过渡车厢,属于机车车辆技术领域,所述过渡车厢一端设置有用于连接地铁车厢的自动车钩,另一端设置有用于连接货车车厢的手动车钩;手动车钩包括拉钩、第一挂环、第二挂环及调节装置;调节装置包括螺纹杆、第一滑块及第二滑块;螺纹杆设置有螺旋旋向不同第一螺纹段和第二螺纹段;第一滑块安装在第一螺纹段上,第二滑块安装在第二螺纹段上;第一挂环的一端与第一滑块铰接,另一端与拉钩铰接;第二挂环的一端与第二滑块铰接,另一端与待连接货车的拉钩连接。本发明提供的用于连接的过渡车厢,能够适用于地铁和普通列车之间的连接,并且提高货物运输的效率。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
中车山东机车车辆有限公司 |
发明人: |
张学超;王小飞;白文虽 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201811286302.4 |
公开号: |
CN109466574A |
代理机构: |
北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 |
代理人: |
朱颖;刘芳 |
分类号: |
B61D15/00(2006.01)I;B;B61;B61D;B61D15 |
申请人地址: |
250000 山东省济南市槐荫区槐村街73号 |
主权项: |
1.一种过渡车厢,用于连接货车车厢和地铁车厢,其特征在于,所述过渡车厢一端设置有用于连接地铁车厢的自动车钩,另一端设置有用于连接货车车厢的手动车钩,所述手动车钩包括拉钩、第一挂环、第二挂环及调节装置;所述调节装置包括螺纹杆、第一滑块及第二滑块;所述螺纹杆一端设置有第一螺纹段,另一端设置有第二螺纹段,且所述第一螺纹段的螺纹旋向与所述第二螺纹段的螺纹旋向相反;所述第一滑块安装在所述第一螺纹段上,所述第二滑块安装在所述第二螺纹段上;所述第一挂环的一端与所述第一滑块铰接,另一端与所述拉钩铰接;所述第二挂环的一端与所述第二滑块铰接,另一端与待连接货车的拉钩连接。 |
所属类别: |
发明专利 |