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具有完全集成的分离离合器和双离合器的混合动力模块
| 专利名称： | 具有完全集成的分离离合器和双离合器的混合动力模块 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车的驱动系的混合动力模块(1)，包括：电机(4)，所述电机具有定子(2)和转子(3)；分离离合器(5)，其借助第一离合器组件(6)与内燃机的输出轴抗扭连接并且借助第二离合器组件(7)与转子(3)抗扭连接；以及双离合器(8)，所述双离合器与转子(3)作用连接，其中，分离离合器(5)以及双离合器(8)被布置在电机(4)的径向内侧；并且本发明还涉及一种用于混合动力车辆的驱动系，该驱动系包括混合动力模块(1)。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 德国;DE |
| 申请人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 发明人： | 埃尔马·洛伦兹 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201780045365.8 |
| 公开号： | CN109476225A |
| 代理机构： | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 |
| 代理人： | 柳春雷 |
| 分类号： | B60K6/48(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K6 |
| 申请人地址： | 德国黑措根奥拉赫 |
| 主权项： | 1.一种用于机动车的驱动系的混合动力模块(1)，包括：电机(4)、分离离合器(5)以及双离合器(8)，所述电机具有定子(2)和转子(3)；所述分离离合器(5)借助第一离合器组件(6)与内燃机的输出轴抗扭连接，并且借助第二离合器组件(7)与所述转子(3)抗扭连接；所述双离合器与所述转子(3)作用式连接，其特征在于，所述分离离合器(5)以及所述双离合器(8)被布置在所述电机(4)的径向内侧。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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