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一种电动车辆的电机扭矩输出方法、系统及相关组件
| 专利名称： | 一种电动车辆的电机扭矩输出方法、系统及相关组件 |
| 摘要： | 本申请公开了一种电动车辆的电机扭矩输出方法，所述方法包括根据电动车辆的所有行驶工况构建复合工况；搭建所述电动车辆的仿真模型，并根据所述仿真模型确定扭矩解析公式；根据输出扭矩与续驶里程的对应关系和所述扭矩解析公式得到待优化函数；其中，所述待优化函数的优化目标为所述续驶里程；在所述复合工况下对所述待优化函数进行优化处理得到最大续驶里程对应的优选参数，以便根据所述优选参数输出对应的电机扭矩。本方法能够使电动车辆在不同行驶工况下均具有较好地续驶里程。本申请还公开了一种电动车辆的电机扭矩输出系统、一种计算机可读存储介质及一种电动车辆，具有以上有益效果。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 重庆;50 |
| 申请人： | 重庆长安新能源汽车科技有限公司 |
| 发明人： | 詹森;严钦山;李宗华;刘杰;杨官龙 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811565295.1 |
| 公开号： | CN109484210A |
| 代理机构： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 |
| 代理人： | 魏晓波 |
| 分类号： | B60L15/20(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L15 |
| 申请人地址： | 401133 重庆市江北区鱼嘴镇永和路39号2屋208室 |
| 主权项： | 1.一种电动车辆的电机扭矩输出方法，其特征在于，包括根据电动车辆的所有行驶工况构建复合工况；搭建所述电动车辆的仿真模型，并根据所述仿真模型确定扭矩解析公式；根据输出扭矩与续驶里程的对应关系和所述扭矩解析公式得到待优化函数；其中，所述待优化函数的优化目标为所述续驶里程；在所述复合工况下对所述待优化函数进行优化处理得到最大续驶里程对应的优选参数，以便根据所述优选参数输出对应的电机扭矩。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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