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车辆及防止电池包过放的方法、装置
| 专利名称： | 车辆及防止电池包过放的方法、装置 |
| 摘要： | 本发明公开了一种车辆及防止电池包过放的方法、装置，其中，方法包括：获取包含电线路损耗的电机效率；获取电池包的最大放电功率和用电负载的第一电功率；根据最大放电功率、第一电功率，以及电机效率，得到电机输出功率的功率限值；在功率限值的限制下，控制电机向外输出扭矩。根据本发明实施例的防止电池包过放的方法，可以将电机效率计算的算法进行准确性的改进，改进后能够保证电机扭矩请求不超过电池包的最大放电功率，继而保证电池包不过流，避免电池包过流造成的寿命缩短。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 发明人： | 陆群;王鹏 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811373770.5 |
| 公开号： | CN109484204A |
| 代理机构： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 |
| 代理人： | 张润 |
| 分类号： | B60L15/20(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L15 |
| 申请人地址： | 101300 北京市顺义区仁和镇时骏北街1号院4栋(科技创新功能区) |
| 主权项： | 1.一种防止电池包过放的方法，其特征在于，包括以下步骤：获取包含电线路损耗的电机效率；获取电池包的最大放电功率和用电负载的第一电功率；根据所述最大放电功率、所述第一电功率，以及所述电机效率，得到电机输出功率的功率限值；在所述功率限值的限制下，控制所述电机向外输出扭矩。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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