原文传递
一种空气悬架和安装该悬架的车辆
| 专利名称： | 一种空气悬架和安装该悬架的车辆 |
| 摘要： | 本发明提供一种空气悬架和安装该悬架的车辆，包括空气弹簧、液压缸和液压互联系统；气囊的底部设有液压腔；气囊和液压腔之间设有弹性部件；液压缸包括气室和液室；液压缸的活塞将液室分为液体上腔和液体下腔，气室与气囊连通；液压互联系统与液压腔连通；左右两侧液压缸的液体上腔和液体下腔分别通过两条互联管路反向互连。本发明通过弹性部件上下运动，改变空气弹簧的刚度，提升车辆的行驶平顺性；用液压缸取代传统的减振器，通过液压油路A、B将左右的液压缸相连，当车辆侧倾时悬架能够提供很大的抗侧倾力矩阻止车辆继续侧倾；通过空气弹簧与液压缸内气室相连的方式，能够实现对车辆前后空气弹簧的刚度的改变，从而实现抗俯仰的功能。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 江苏大学 |
| 发明人： | 徐兴;梁聪;王峰;施天玲;王军;孙晓强 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811288063.6 |
| 公开号： | CN109501544A |
| 分类号： | B60G11/27(2006.01)I;B;B60;B60G;B60G11 |
| 申请人地址： | 212013 江苏省镇江市京口区学府路301号 |
| 主权项： | 1.一种空气悬架，其特征在于，包括空气弹簧(1)，所述空气悬架包括气囊(101)，所述气囊(101)的底部设有液压腔(103)；所述气囊(101)和液压腔(103)之间设有弹性部件；液压缸(5)，所述液压缸(5)包括气室(501)和液室；所述液压缸(5)的活塞将液室分为液体上腔(502)和液体下腔(503)，所述气室(501)与气囊(101)连通；和液压互联系统，所述液压互联系统与液压腔(103)连通；左右两侧液压缸(5)的液体上腔(502)和液体下腔(503)分别通过两条互联管路反向互连。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
