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一种可实现减振和发电的绿色智能减震系统
| 专利名称： | 一种可实现减振和发电的绿色智能减震系统 |
| 摘要： | 本发明公开了一种可实现减振和发电的绿色智能减震系统，包括车轮部分Ⅰ、行星滚柱丝杠副部分Ⅱ、发电机部分Ⅲ和显示屏；所述车轮部分Ⅰ包括车轮、车轴和轴环；所述的车轮通过螺钉与车轴连接，所述的轴环直接套在车轴上；所述行星滚柱丝杠副部分Ⅱ包括推杆、丝杠、圆螺母、轴承、上弹簧、螺母、滚柱、保持架、下弹簧、内六角紧定螺钉、铜套、端盖、弹性挡圈、内齿圈、外壳和套环；所述发电机部分Ⅲ包括控制器、定子、永磁体、测距传感器、测速传感器、发电机外壳以及航插；所述显示屏安装在发电机部分Ⅲ的一侧。本发明解决了车辆在行驶过程中由于上下颠簸导致车能量的损失，有效地改善了汽车的舒适性，提高了汽车的安全性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 陕西;61 |
| 申请人： | 西北工业大学 |
| 发明人： | 马尚君;蔡威;刘更;杜传明 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811260218.5 |
| 公开号： | CN109515179A |
| 代理机构： | 西安研创天下知识产权代理事务所(普通合伙) 61239 |
| 代理人： | 杨凤娟 |
| 分类号： | B60K25/10(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K25 |
| 申请人地址： | 710072 陕西省西安市友谊西路127号 |
| 主权项： | 1.一种可实现减振和发电的绿色智能减震系统，其特征在于包括车轮部分Ⅰ、行星滚柱丝杠副部分Ⅱ、发电机部分Ⅲ和显示屏部分Ⅳ；所述车轮部分Ⅰ包括车轮(1)、车轴(2)和轴环(3)；所述的车轮(1)通过螺钉与车轴(2)连接，所述的轴环(3)直接套在车轴(2)上；所述行星滚柱丝杠副部分Ⅱ包括推杆(4)、丝杠(11)、圆螺母(12)、轴承(13)、上弹簧(14)、螺母(15)、滚柱(16)、保持架(17)、下弹簧(18)、内六角紧定螺钉(19)、铜套(20)、端盖(21)、弹性挡圈(23)、内齿圈(24)、外壳(25)和套环(26)；所述推杆(4)的一端通过螺纹与螺母(15)旋接连接，其另一端与轴环(3)对接，所述螺母(15)与滚柱(16)直接接触，所述的滚柱(16)与内齿圈(24)之间啮合配合，所述的滚柱(16)与丝杠(11)也是直接接触，所述的保持架(17)将若干个滚柱(16)的轴线保持平行，在运动的过程中随着滚柱(16)做旋转运动，同时弹性挡圈(23)防止保持架(17)在工作的过程中飞出，整个行星滚柱丝杠副部分Ⅱ通过轴承(13)与套环(26)连接在一起，所述的套环(26)与外壳(25)之间为过盈配合，所述的外壳(25)又通过内六角紧定螺钉(19)与端盖(21)固定，所述的铜套(20)通过螺纹与端盖(21)旋接连接，所述的上弹簧(14)和下弹簧(18)分别位于螺母(15)上下两端空腔内，所述的上弹簧(14)和下弹簧(18)可以随着螺母(15)上下移动，所述的丝杆(11)为中空设计；所述发电机部分Ⅲ包括控制器(8)、定子(9)、永磁体(10)、测距传感器(22)、测速传感器(5)、发电机外壳(6)以及航插(27)；所述显示屏部分Ⅳ包含设置在发电机部分Ⅲ一侧的显示屏(7)，该显示屏(7)通过电源线与航插(27)对接。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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