详情

原文传递一种汽车用液压右悬置总成

专利名称：	一种汽车用液压右悬置总成
摘要：	本实用新型涉及一种汽车用液压右悬置总成，包括悬置本体、车身连接支架及托臂；所述悬置本体由上壳体、下底座及托臂安装支架组成；所述上壳体与下底座由两端开设的装配孔通过螺栓固定；所述上壳体与下底座内部设有液压机构；所述车身连接支架与上壳体一体成型；所述车身连接支架上开设有一个车身连接孔；所述托臂安装支架与上壳体一体成型于上壳体与下底座之间；所述托臂安装于所述托臂安装支架内；所述托臂上开设有三个发动机连接孔；所述悬置本体通过两个装配孔及一个车身连接孔固定安装于车身上；所述装配孔及车身连接孔均为Z向开孔。本实用新型可有效地提升整车的NVH性能，同时也能进一步地提高悬置的工作强度，延长悬置的使用寿命。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江西昌河汽车有限责任公司
发明人：	李秀叶;王雪峰;李虹霞;潘玉军;张佳伟;程彦军;李宁;王志安;李萌;党建旺;沈沉;曹正伟
专利状态：	有效
申请号：	CN201821430114.X
公开号：	CN208646586U
代理机构：	北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427
代理人：	陈娟
分类号：	B60K5/12(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K5
申请人地址：	333000 江西省景德镇市珠山区新厂东路208号
主权项：	1.一种汽车用液压右悬置总成，其特征在于：包括悬置本体、车身连接支架（5）及托臂（4）；所述悬置本体由上壳体（1）、下底座（2）及托臂安装支架（3）组成；所述上壳体（1）与下底座（2）由两端开设的装配孔（6）通过螺栓固定；所述上壳体（1）与下底座（2）内部设有液压机构；所述车身连接支架（5）与上壳体（1）一体成型；所述车身连接支架（5）上开设有一个车身连接孔（501）；所述托臂安装支架（3）与上壳体（1）一体成型于上壳体（1）与下底座（2）之间；所述托臂（4）安装于所述托臂安装支架（3）内；所述托臂（4）上开设有三个发动机连接孔（401）；所述悬置本体通过两个装配孔（6）及一个车身连接孔（501）由紧固螺栓固定安装于车身上；所述托臂（4）通过三个发动机连接孔（401）由紧固螺栓固定安装于发动机上。
所属类别：	实用新型