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一种纯电动车变速箱与悬置总成连接支架
| 专利名称： | 一种纯电动车变速箱与悬置总成连接支架 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种纯电动车变速箱与悬置总成连接支架，包括由钢板冲压成型的支架本体，支架本体包括用于与汽车悬置总成连接的第一安装板和用于与变速箱连接的第二安装板，第一安装板和第二安装板的连接处具有冲压成型的用于提高连接强度的加强筋。由于其支架本体为由钢板冲压成型的支架本体，且在支架本体的第一安装板与第二安装板的连接处设有冲压成型的加强筋，因此，第一安装板、第二安装板以及加强筋形成一体式连接结构，且加强筋提高了第一安装板与第二安装板连接处的连接强度，因此，该连接支架的整体结构强度大，能够保证汽车悬置总成与变速箱的可靠连接，且该连接支架易于加工，制造成本低。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 湖南;43 |
| 申请人： | 湖南江南汽车制造有限公司 |
| 发明人： | 赵青才;汪成伟;席守军 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201821406961.2 |
| 公开号： | CN208646603U |
| 代理机构： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 |
| 代理人： | 魏晓波 |
| 分类号： | B60K17/06(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K17 |
| 申请人地址： | 411199 湖南省湘潭市雨湖区楠竹山 |
| 主权项： | 1.一种纯电动车变速箱与悬置总成连接支架，其特征在于，包括由钢板冲压成型的支架本体(1)，所述支架本体(1)包括用于与汽车悬置总成(01)连接的第一安装板(11)和用于与变速箱(02)连接的第二安装板(12)，所述第一安装板(11)和所述第二安装板(12)的连接处具有冲压成型的用于提高连接强度的加强筋(13)。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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