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原文传递一种纯电动车悬置支架

专利名称：	一种纯电动车悬置支架
摘要：	本实用新型涉及悬置系统中悬置胶垫的安装领域，具体是一种纯电动车悬置支架。包括呈钝角三角形板状的且并排竖直设置的两块支撑板，与相应的支撑板一体成型且连接于两块支撑板其中一条短边之间的连接板，安装板。本实用新型所述纯电动车悬置支架结构简单，安装方便，具有良好的通用性；在保证结构强度的情况下，简化结构，降低设计以及制造成本10％，减轻重量10％以上。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山西;14
申请人：	大运汽车股份有限公司
发明人：	宋少波;张文军;丁胜利
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201821969316.1
公开号：	CN209176496U
代理机构：	太原科卫专利事务所(普通合伙)
代理人：	张彩琴;李晓娟
分类号：	B60K5/12(2006.01);B;B60;B60K;B60K5
申请人地址：	044000 山西省运城市空港经济开发区机场大道1号
主权项：	1.一种纯电动车悬置支架，其特征在于，包括呈钝角三角形板状的且并排竖直设置的两块支撑板（1），与两块支撑板（1）一体成型且连接于两块支撑板（1）其中一条短边之间的连接板（2），安装板（3），所述两块支撑板（1）另外一条短边上的锐角呈圆角结构，且圆角结构处的两块支撑板（1）角部相对的开有悬置安装孔（4），连接板（2）上方开有与后驱动电机相连接的第一安装孔（5），所述安装板（3）交叉设于连接板（2）下部外侧，位于连接板（2）两端的安装板（3）上下边缘分别朝两块支撑板（1）一体延伸设有固定板（6），与固定板（6）相对的两块支撑板（1）上分别开有焊缝（7），所有固定板（6）通过相应的焊缝（7）与相应的支撑板（1）焊接连接，所述安装板（3）两端分别开有与后驱动电机相连接的第二安装孔（8）和第三安装孔（9）。 2.根据权利要求1所述的一种纯电动车悬置支架，其特征在于，所述连接板（2）的上部朝外弯折形成弯折结构，且第一安装孔（5）、第二安装孔（8）和第三安装孔（9）与后驱动电机的安装面位于同一平面内。 3.根据权利要求1或2所述的一种纯电动车悬置支架，其特征在于，所述第二安装孔（8）和第三安装孔（9）中的其中一个安装孔为长孔结构，另外一个安装孔为圆孔结构，所述第一安装孔（5）为圆孔结构。 4.根据权利要求3所述的一种纯电动车悬置支架，其特征在于，位于安装板（3）上方的两块支撑板（1）之间焊接有加强板（10）。 5.根据权利要求4所述的一种纯电动车悬置支架，其特征在于，与安装板（3）交叉处的连接板（2）上由上至下开有第一减重长孔（11），位于第二安装孔（8）和第三安装孔（9）之间的安装板（3）上开有第二减重长孔（12）。 6.根据权利要求5所述的一种纯电动车悬置支架，其特征在于，所述连接板（2）上部一端为躲避后驱动电机零部件的斜角结构，其中一块支撑板（1）上部为与斜角结构相适配的弯折结构。
所属类别：	实用新型