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原文传递一种混合动力汽车冷却系统

专利名称：	一种混合动力汽车冷却系统
摘要：	本发明公开了一种混合动力汽车冷却系统，属于冷却系统技术领域，解决了现有混合动力汽车的冷却系统还存在着通风性差、散热效率低和散热效果差的缺点，同时冷却系统占用了整车过大的空间，造成了汽车制造成本的增加的问题，其技术特征是：包括数据采集模块、信号传输模块、主控制器和制冷模块，所述数据采集模块用于采集汽车闭合电路上各部件的实时温度数据，所述信号传输模块用于采集数据的信号转换，所述主控制器电性连接制冷模块；本发明能够实现对混合动力汽车动力系统的快速制冷，避免了温度过高造成的线路短路失火，保障了驾驶人员的安全，同时也延长了汽车动力部件的使用寿命，避免了资源的浪费。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	吉林工程技术师范学院
发明人：	刘强;王军;杨舟;卜波;李明月;谢宪毅;门玉琢
专利状态：	有效
申请号：	CN201811338888.4
公开号：	CN109515163A
代理机构：	北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548
代理人：	李静
分类号：	B60K11/00(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K11
申请人地址：	130000 吉林省长春市宽城区凯旋路3050号
主权项：	1.一种混合动力汽车冷却系统，包括数据采集模块（1）、信号传输模块（3）、主控制器（4）和制冷模块（9），其特征在于，所述数据采集模块（1）用于采集汽车闭合电路上各部件的实时温度数据，并将数据经过信号传输模块（3）传输至主控制器（4），所述信号传输模块（3）用于采集数据的信号转换，并将对数据进行加密传输，所述主控制器（4）电性连接制冷模块（9），所述制冷模块（9）用于对汽车混合动力系统个部件的冷却，所述数据采集模块（1）和信号传输模块（3）双向电性连接，所述信号传输模块（3）的输出端电性连接所述主控制器（4）的输入端，所述主控制器（4）双向电性连接所述制冷模块（9）；所述制冷模块（9）包括主循环冷却回路和循环支路，主循环冷却回路上依次设置循主环气泵、冷凝器和制冷控制器，主循环冷却回路用于对汽车动力系统的动力闭合回路的冷却，循环支路上依次串联散热排气扇、电磁阀和副循环泵，循环支路用于对汽车动力系统上的部件的快速冷却。
所属类别：	发明专利