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混合动力汽车的中冷装置冷却系统
| 专利名称： | 混合动力汽车的中冷装置冷却系统 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种混合动力汽车的中冷装置冷却系统，包括冷却主回路、并联设于所述冷却主回路中的中冷装置支路与电驱动装置冷却支路，所述冷却主回路上设有散热器、第一水泵和用于控制所述冷却主回路通断的开关阀；所述中冷装置支路上设有中冷换热器，所述电驱动装置冷却支路上连接有电驱动装置和第二水泵。该混合动力汽车的中冷装置冷却系统能够尽快提高中冷装置中冷却液的温度，减少增压后高温湿空气水分析出，防止结冰造成进气系统堵塞，有利于提高进气系统的可靠性。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 广东;44 |
| 申请人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 发明人： | 黎帅;段炼;葛吉伟;朱宇泽;肖露;罗泽轩 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-01-21T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-10-11T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201920097090.9 |
| 公开号： | CN209479390U |
| 代理机构： | 广州三环专利商标代理有限公司 |
| 代理人： | 黄华莲;郝传鑫 |
| 分类号： | B60K1/00(2006.01);B;B60;B60K;B60K1 |
| 申请人地址： | 510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼 |
| 主权项： | 1.一种混合动力汽车的中冷装置冷却系统，其特征在于，包括冷却主回路、并联设于所述冷却主回路中的中冷装置支路与电驱动装置冷却支路； 所述冷却主回路上设有散热器、第一水泵和用于控制所述冷却主回路通断的开关阀；所述中冷装置支路上设有中冷换热器，所述电驱动装置冷却支路上连接有电驱动装置和第二水泵。 2.根据权利要求1所述的中冷装置冷却系统，其特征在于，所述电驱动装置包括电机控制器和驱动电机，所述驱动电机的出液端连接于所述第二水泵的进液端；所述第一水泵的进液端与所述第二水泵的出液端连接，所述第一水泵的出液端与所述散热器的进液端连接。 3.根据权利要求2所述的中冷装置冷却系统，其特征在于，所述电驱动装置还包括连接于所述电机控制器和所述驱动电机之间的充电机。 4.根据权利要求1至3任一项所述的中冷装置冷却系统，其特征在于，所述电驱动装置冷却支路上还连接有油冷器。 5.根据权利要求1至3任一项所述的中冷装置冷却系统，其特征在于，所述冷却主回路连接有膨胀水壶。 6.根据权利要求1至3任一项所述的中冷装置冷却系统，其特征在于，所述第一水泵和所述第二水泵均为变频水泵。 7.根据权利要求1至3任一项所述的中冷装置冷却系统，其特征在于，所述开关阀连接有用于感应所述中冷装置支路和/或电驱动装置冷却支路中的冷却液温度且控制所述开关阀通断的温控装置。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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