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原文传递一种电动汽车功率集成控制系统

专利名称：	一种电动汽车功率集成控制系统
摘要：	本发明涉及一种电动汽车功率集成控制系统，包括电机控制器、车载充电机、DC/DC变换器、转向辅助电机控制器、制动辅助电机控制器、信息采集单元和PCB滤波转接板，信息采集单元分别与电机控制器低压控制端、车载充电机低压控制端、DC/DC变换器低压控制端、转向辅助电机控制器低压控制端、制动辅助电机控制器低压控制端相连接，对采集到的信息进行分析，通过CAN通讯将功率集成控制系统的信息发送给整车端的VCU或BMS，或接收整车端的指令下达给功率集成控制系统中的各控制单元，PCB滤波转接板把信息采集单元外发或接收到的信号进行滤波处理。本发明集成度高、可靠性强、抗扰度高、节省整车布局空间，且由于功能选择性高，所以便于平台化。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京理工华创电动车技术有限公司
发明人：	林程;周辉;时军辉;董爱道;索世雄;李敏
专利状态：	有效
申请号：	CN201811532307.0
公开号：	CN109515212A
代理机构：	北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367
代理人：	张瑜
分类号：	B60L15/20(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L15
申请人地址：	100081 北京市海淀区西三环北路甲2号院6号楼17层
主权项：	1.一种电动汽车功率集成控制系统，包括电机控制器、车载充电机、DC/DC变换器、转向辅助电机控制器、制动辅助电机控制器、信息采集单元和PCB滤波转接板，其特征在于，所述信息采集单元分别与所述电机控制器的低压控制端、所述车载充电机的低压控制端、所述DC/DC变换器的低压控制端、所述转向辅助电机控制器的低压控制端、所述制动辅助电机控制器的低压控制端相连接，所述信息采集单元发送、接收的整车端VCU或BMS的信息通过所述PCB滤波转接板滤波。
所属类别：	发明专利