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一种汽车的拖车状态、转鼓试验状态的识别方法
| 专利名称： | 一种汽车的拖车状态、转鼓试验状态的识别方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种汽车的拖车状态、转鼓试验状态的识别方法，包括判断汽车的驱动轮组以及从动轮组是否处于一组转动且另一组静止的状态；若是，则判断转动的轮组中，两侧轮子的转速差是否小于第一预设阈值；若是，则确定汽车处于拖车状态或转鼓试验状态。本发明中，由于汽车在拖车过程中，两个从动轮的转速差不会超过第一预设阈值，汽车在转鼓试验时，两个驱动轮的转速差不会超过第一预设阈值，因此在这两种情况下，能够确定汽车处于拖车状态或者转鼓试验状态，即不会判定汽车处于轮速异常状态，用户可以正常使用汽车，且无需请求专业汽修人员帮助，节省了大量时间以及经济成本。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 重庆;50 |
| 申请人： | 重庆工商大学 |
| 发明人： | 杨智宇 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201811583765.7 |
| 公开号： | CN109532723A |
| 代理机构： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 |
| 代理人： | 罗满 |
| 分类号： | B60R16/023(2006.01)I;B;B60;B60R;B60R16 |
| 申请人地址： | 400067 重庆市南岸区学府大道19号 |
| 主权项： | 1.一种汽车的拖车状态、转鼓试验状态的识别方法，其特征在于，包括：判断所述汽车的驱动轮组以及从动轮组是否处于一组转动且另一组静止的状态；若是，则判断转动的轮组中，两侧轮子的转速差是否小于第一预设阈值；若是，则确定所述汽车处于拖车状态或转鼓试验状态。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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