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原文传递带状态反馈的汽车前照灯系统及其状态监测方法

专利名称：	带状态反馈的汽车前照灯系统及其状态监测方法
摘要：	本发明公开了一种带状态反馈的汽车前照灯系统及其状态监测方法，以及汽车前照灯状态指示方法。本发明在现有汽车前照灯系统的基础上加入了状态反馈功能，通过控制电路对汽车前照灯系统中的各模块进行状态监测，结合对前照灯启动电路的状态监测和对功率因数校正电路、直流变换电路和低频逆变电路的状态监测，来判断汽车前照灯系统的工作状态是否正常，以及当汽车前照灯系统的工作状态不正常时是汽车前照灯损坏，还是汽车前照灯系统故障，并将判断结果反馈至汽车仪表盘或车载音响。汽车仪表盘或车载音响可根据接收到的信息发出相应指示信号，以提醒驾驶员汽车前照灯系统和汽车前照灯的当前状态，确保夜间行车安全。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	四川水利职业技术学院
发明人：	郑嘉龙
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201910393344.6
公开号：	CN110065430A
代理机构：	成都智弘知识产权代理有限公司
代理人：	丁亮;陈春
分类号：	B60Q1/00(2006.01);B;B60;B60Q;B60Q1
申请人地址：	610000 四川省成都市都江堰市复兴街40号
主权项：	1.一种带状态反馈的汽车前照灯系统，其特征在于，包括顺次连接的功率因数校正电路、直流变换电路、低频逆变电路和前照灯启动电路；所述直流变换电路用于将汽车电池组输出的电压升压到设定值后输出给所述低频逆变电路；所述低频逆变电路用于将所述直流变换电路升压后的电压逆变为交流电后输出给所述前照灯启动电路；所述前照灯启动电路用于将所述交流电升压后输出给汽车前照灯，以驱动所述前照灯；所述功率因数校正电路用于提高系统的功率因数，以及控制所述电池组与所述直流变换电路之间连接的通断；所述系统还包括控制电路，所述控制电路与所述功率因数校正电路、所述直流变换电路、所述低频逆变电路和所述前照灯启动电路连接，并连接至汽车仪表盘或车载音响，用于监测及控制所述功率因数校正电路、所述直流变换电路、所述低频逆变电路和所述前照灯启动电路的工作状态，以及在监测到所述前照灯启动电路工作状态正常时，向仪表盘或车载音响发送表示所述汽车前照灯系统工作状态正常的第一反馈信号，当所述前照灯启动电路工作状态异常，但所述功率因数校正电路、所述直流变换电路和所述低频逆变电路工作状态均正常时，向仪表盘或车载音响发送表示所述前照灯损坏的第二反馈信号，当所述前照灯启动电路工作状态异常，且所述功率因数校正电路、所述直流变换电路和所述低频逆变电路中有至少一个的工作状态异常时，向仪表盘或车载音响发送表示所述汽车前照灯系统故障的第三反馈信号。 2.如权利要求1所述的带状态反馈的汽车前照灯系统，其特征在于，所述功率因数校正电路、所述直流变换电路、所述低频逆变电路和所述前照灯启动电路均为全控型电力电子器件。 3.如权利要求1或2所述的带状态反馈的汽车前照灯系统，其特征在于，所述功率因数校正电路包括电感L1、NMOS管S0和NMOS管S1，电感L1的一端与所述电池组的正极连接，电感L1的另一端与NMOS管S0的漏极和NMOS管S1的漏极连接，NMOS管S1的源极与所述电池组的负极连接，NMOS管S0的源极与所述直流变换电路的输入端连接。 4.如权利要求1或2所述的带状态反馈的汽车前照灯系统，其特征在于，所述直流变换电路包括NMOS管S2、二极管D和电感L2，NMOS管S2的漏极作为所述直流变换电路的输入端与所述功率因数校正电路连接，NMOS管S2的源极与二极管D的负极和电感L2的一端连接，电感L2的另一端作为所述直流变换电路的输出端与低频逆变电路的输入端连接，二极管D的正极与所述电池组的负极连接。 5.如权利要求1或2所述的带状态反馈的汽车前照灯系统，其特征在于，所述低频逆变电路包括NMOS管S3、NMOS管S4、NMOS管S5和NMOS管S6，NMOS管S3、NMOS管S4、NMOS管S5和NMOS管S6组成单向全桥逆变电路，所述单向全桥逆变电路的输入端作为所述低频逆变电路的输入端与直流变换电路的输出端连接，所述单向全桥逆变电路的输出端作为所述低频逆变电路的输出端与所述前照灯启动电路的输入端连接。 6.如权利要求1或2所述的带状态反馈的汽车前照灯系统，其特征在于，所述前照灯启动电路包括双向二极管D2、电容C3和变压器T1，双向二极管D2的一端作为所述前照灯启动电路的输入端与所述低频逆变电路的输出端连接，用于接入所述交流电，双向二极管D2的另一端与电容C3的一端连接，电容C3的另一端与变压器T1的一次侧连接，变压器T1的二次侧与所述前照灯连接，所述交流电依次经双向二极管D2、电容C3输入所述变压器T1的一次侧，所述变压器T1将所述交流电升压后通过其二次侧输出给所述前照灯，以驱动所述前照灯。 7.一种对如权利要求1至6中任一所述的带状态反馈的汽车前照灯系统的状态进行监测的方法，其特征在于，包括如下步骤：控制电路监测前照灯启动电路以检测其工作状态是否正常；当所述前照灯启动电路工作状态正常时，所述控制电路向所述仪表盘或车载音响发送表示所述汽车前照灯系统工作状态正常的第一反馈信号；当所述前照灯启动电路工作状态异常时，所述控制电路检测所述功率因数校正电路、所述直流变换电路和所述低频逆变电路的工作状态，并在所述功率因数校正电路、所述直流变换电路和所述低频逆变电路的工作状态均为正常时，向所述仪表盘或车载音响发送表示所述前照灯损坏的第二反馈信号，在所述功率因数校正电路、所述直流变换电路和所述低频逆变电路中的任意一个的工作状态异常时，向所述仪表盘或车载音响发送表示所述汽车前照灯系统故障的第三反馈信号；所述仪表盘或车载音响接收到所述第一反馈信号、所述第二反馈信号或所述第三反馈信号时，发出相应指示信号。 8.如权利要求7所述的方法，其特征在于，所述控制电路发出所述第二反馈信号后，控制功率因数校正电路断开所述电池组与所述直流变换电路之间的连接，发出所述第三反馈信号后，也控制功率因数校正电路断开所述电池组与所述直流变换电路之间的连接。 9.一种汽车前照灯状态指示方法，其特征在于，包括检测汽车是否被实施了开启前照灯的操作；当所述汽车被实施了开启前照灯的操作时，执行如权利要求7或8所述的方法，同时，执行如下任一操作：仪表盘在接收到所述第一反馈信号时，点亮远光指示灯，在接收到所述第二反馈信号时，熄灭所述指示灯，在接收到所述第三反馈信号时，使所述指示灯变色或闪烁；或者车载音响在接收到所述第一反馈信号时，发出第一声音信号，在接收到所述第二反馈信号时，发出第二声音信号，在接收到所述第三反馈信号时，发出第三声音信号。当所述汽车未被实施开启前照灯的操作时，执行如权利要求7或8所述的方法，同时，执行如下任一操作：仪表盘在接收到所述第一反馈信号时，熄灭所述指示灯，在接收到所述第二反馈信号时，点亮所述指示灯，在接收到所述第三反馈信号时，使所述指示灯变色或闪烁；或者车载音响在接收到所述第一反馈信号时，发出所述第二声音信号，在接收到所述第二反馈信号时，发出所述第一声音信号，在接收到所述第三反馈信号时，发出所述第三声音信号。 10.如权利要求9所述的汽车前照灯状态指示方法，其特征在于，所述控制电路与所述仪表盘或车载音响之间通过有线或无线方式进行数据通信。
所属类别：	发明专利