专利名称: |
一种重载电驱动转运车 |
摘要: |
本发明公开了一种重载电驱动转运车,包括车架、重载液压减震悬挂、新能源电池单元及辅助系统、重载电驱动车桥、自动驾驶控制系统以及独立转向系统,所述的新能源电池单元及辅助系统设置在车架底部的中间位置,所述的重载电驱动车桥分别设置在车架上并位于新能源电池单元及辅助系统的上方,所述的独立转向系统分别与重载电驱动车桥相连接,所述的自动驾驶控制系统分别设置在新能源电池单元及辅助系统的两端。通过上述方式,本发明的重载电驱动转运车,实现按照设定的路线进行无人自动驾驶无人驾驶,在必要的时候也可以安装可以拆卸的驾驶室并且切换控制功能,实现有人驾驶替代无人驾驶,提高了转运车的安全性和可靠性。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
常熟市奥斯维车辆科技有限公司 |
发明人: |
王智勇 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201710860980.6 |
公开号: |
CN109533049A |
代理机构: |
苏州广正知识产权代理有限公司 32234 |
代理人: |
张利强 |
分类号: |
B62D49/00(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D49 |
申请人地址: |
215500 江苏省苏州市常熟市高新技术产业开发区银环路8号4幢 |
主权项: |
1.一种重载电驱动转运车,其特征在于,包括车架、重载液压减震悬挂、新能源电池单元及辅助系统、重载电驱动车桥、自动驾驶控制系统以及独立转向系统,所述的重载液压减震悬挂分别设置在车架底部的前后两端,所述的新能源电池单元及辅助系统设置在车架底部的中间位置,所述的重载电驱动车桥分别设置在车架上并位于新能源电池单元及辅助系统的上方,所述的独立转向系统分别与重载电驱动车桥相连接,所述的自动驾驶控制系统分别设置在新能源电池单元及辅助系统的两端。 |
所属类别: |
发明专利 |