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具有提高车辆乘坐舒适性的动力总成悬置结构
| 专利名称： | 具有提高车辆乘坐舒适性的动力总成悬置结构 |
| 摘要： | 本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及具有提高车辆乘坐舒适性的动力总成悬置结构。包括变速箱、发动机，所述变速箱和所述发动机连接，所述变速箱和所述发动机连接端设置有飞轮壳，所述变速箱两侧的输入端与输出端之间且靠近变速箱质心位置处分别设置有后悬置软垫，所述后悬置软垫上端分别水平设置有一根后悬缸体支架，所述后悬缸体支架一端与变速箱输出端上端固定连接，所述后悬缸体支架另一端与发动机飞轮壳上侧固定连接；所述发动机一端设置有皮带轮，所述皮带轮下端两侧对称设置有两个前悬缸体支架。本实用新型通过选择经典的四点悬置结构降低了整个动力总成的运动。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 江西;36 |
| 申请人： | 江西凯马百路佳客车有限公司 |
| 发明人： | 黄接银 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201821473833.X |
| 公开号： | CN208664940U |
| 代理机构： | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 |
| 代理人： | 张以标 |
| 分类号： | B60K5/12(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K5 |
| 申请人地址： | 330000 江西省南昌市昌北经济技术开区玉屏西大街149号 |
| 主权项： | 1.具有提高车辆乘坐舒适性的动力总成悬置结构，包括变速箱(1)、发动机(2，其特征在于，所述变速箱(1)和所述发动机(2)连接，所述变速箱(1)和所述发动机(2)连接端设置有飞轮壳(3)，所述变速箱(1)两侧的输入端(103)与输出端(101)之间且靠近变速箱质心(102)位置处分别设置有后悬置软垫(6)，所述后悬置软垫(6)上端分别水平设置有一根后悬缸体支架(4)，所述后悬缸体支架(4)一端与变速箱输出端(101)上端固定连接，所述后悬缸体支架(4)另一端与发动机飞轮壳(3)上侧固定连接；所述发动机(2)一端设置有皮带轮(201)，所述皮带轮(201)下端两侧对称设置有两个前悬缸体支架(5)。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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