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一种汽车座椅前后调节马达的安装结构
| 专利名称： | 一种汽车座椅前后调节马达的安装结构 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车座椅前后调节马达的安装结构，包括壳体和底板，壳体的底端内壁焊接有安装件，安装件的两端侧壁转动连接有转动件，转动件的另一端设有连接块，连接块的上端通过连接轴固定有连接件，连接件的一端侧壁转动连接有转动杆，转动杆的上端侧壁焊接有弹簧，弹簧的另一端焊接有连接杆，且连接杆转动连接有底板，连接件的上端侧壁转动连接有折叠杆，安装件的上端焊接有滑动件，本实用新型通过连接杆和折叠杆在底板和连接件上转动，转动件在安装件和连接块上转动，而且活动杆在滑动块和固定块上转动，滑动块在滑动件上滑动，活动件相互转动，从而对马达具有减震的效果，使得马达在汽车颠簸时具有减震的效果。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 广东;44 |
| 申请人： | 深圳市懿臻实业有限公司 |
| 发明人： | 罗宏 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201821313071.7 |
| 公开号： | CN208665014U |
| 分类号： | B60N2/02(2006.01)I;B;B60;B60N;B60N2 |
| 申请人地址： | 518000 广东省深圳市光明新区公明街道下村社区第三工业区23号一楼B2区 |
| 主权项： | 1.一种汽车座椅前后调节马达的安装结构，包括壳体(1)和底板(10)，其特征在于，所述壳体(1)的底端内壁焊接有安装件(2)，安装件(2)的两端侧壁转动连接有转动件(3)，转动件(3)的另一端设有连接块(4)，连接块(4)的上端通过连接轴固定有连接件(5)，连接件(5)的一端侧壁转动连接有转动杆(6)，转动杆(6)的上端侧壁焊接有弹簧(7)，弹簧(7)的另一端焊接有连接杆(8)，且连接杆(8)转动连接有底板(10)，连接件(5)的上端侧壁转动连接有折叠杆(9)，安装件(2)的上端焊接有滑动件(11)，滑动件(11)的外部滑动套接有滑动块(12)，滑动块(12)的一端侧壁转动连接有活动杆(13)，活动杆(13)的另一端转动连接有固定块(14)，固定块(14)的底端侧壁螺钉固定有安装块(15)，安装块(15)的一侧固定插接有支撑杆(16)，支撑杆(16)的外端侧壁固定套接有活动块(17)，活动块(17)的一端侧壁转动连接有活动件(18)。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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