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原文传递车辆用前柱构造以及车辆侧部构造

专利名称：	车辆用前柱构造以及车辆侧部构造
摘要：	本发明提供一种车辆用前柱构造及车辆侧部构造，车辆用前柱构造具备：柱下部；第一柱骨架部，沿着车辆的前玻璃的车辆宽度方向外侧的缘部延伸，且下端部固定于柱下部的上端部；第二柱骨架部，沿着第一柱骨架部的延伸方向延伸，且下端部固定于柱下部的上端部；透明构件，架设于第一柱骨架部与第二柱骨架部之间；及载荷传递构件，配置于第一柱骨架部的下端部的车辆下方侧并与柱下部的上部接合，且与第二柱骨架部的下端部接合，载荷传递构件能够向第二柱骨架部传递作用于柱下部的上部的车辆前后方向的前侧的部位的来自车辆前方侧的载荷，第二柱骨架部的上表面配置成与载荷传递构件的上表面连续，并向车辆后上方侧呈直线状地延伸。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	丰田自动车株式会社
发明人：	三浦拓耶;坂部元哉;古川和树
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201811545583.0
公开号：	CN110065536A
代理机构：	中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人：	朱龙
分类号：	B62D25/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	日本爱知县
主权项：	1.一种车辆用前柱构造，其中，所述车辆用前柱构造具有：柱下部，所述柱下部构成前柱的下部；中空柱状的第一柱骨架部，所述中空柱状的第一柱骨架部沿着车辆的前玻璃的车辆宽度方向外侧的缘部延伸，且下端部固定于所述柱下部的上端部；中空柱状的第二柱骨架部，所述中空柱状的第二柱骨架部相对于所述第一柱骨架部隔开间隔地设置于车辆后方侧，并沿着所述第一柱骨架部的延伸方向延伸，且下端部固定于所述柱下部的上端部；透明构件，所述透明构件由透明的材料形成，且架设于所述第一柱骨架部与所述第二柱骨架部之间；以及载荷传递构件，所述载荷传递构件配置于所述第一柱骨架部的下端部的车辆下方侧并与所述柱下部的上部接合，并且与所述第二柱骨架部的下端部接合，所述载荷传递构件能够向所述第二柱骨架部传递作用于所述柱下部的上部的车辆前后方向的前侧的部位的来自车辆前方侧的载荷，所述第二柱骨架部的上表面被配置成与所述载荷传递构件的上表面连续，并且向车辆后上方侧呈直线状地延伸。 2.根据权利要求1所述的车辆用前柱构造，其中，所述载荷传递构件具备沿着所述载荷传递构件的上表面的车辆宽度方向内侧的端部而呈直线状地延伸的第一上侧棱线，所述第二柱骨架部具备第二上侧棱线，所述第二上侧棱线沿着所述第二柱骨架部的上表面的车辆宽度方向内侧的端部而呈直线状地延伸且被配置成与所述第一上侧棱线连续。 3.根据权利要求1或2所述的车辆用前柱构造，其中，所述柱下部的上部的车辆前后方向的前侧的部位具备沿着车辆上下方向以及车辆宽度方向延伸的前侧纵壁部，所述载荷传递构件以与所述前侧纵壁部抵靠的状态进行配置，并且构成为包括与所述前侧纵壁部接合的部位。 4.根据权利要求1～3中任一项所述的车辆用前柱构造，其中，所述载荷传递构件的上表面朝向车辆后方侧而向车辆上方侧倾斜。 5.一种车辆侧部构造，其中，所述车辆侧部构造具有：前柱，所述前柱应用了权利要求1～4中任一项所述的车辆用前柱构造；前侧门，所述前侧门在车辆侧部对在前缘侧配置有所述前柱的前门开口部进行开闭；以及腰线加强件，所述腰线加强件设置于所述前侧门的内部且沿着腰线配置，并具备在所述前侧门的关闭状态下沿着车辆前后方向延伸的第一棱线，所述载荷传递构件具备沿着车辆前后方向延伸的第二棱线，并且所述第二棱线的后端部被设定在如下位置：能够在所述前侧门的关闭状态下向所述第一棱线的前端部侧传递来自车辆前方侧的载荷。
所属类别：	发明专利