详情

原文传递一种搭铁接地装置以及汽车

专利名称：	一种搭铁接地装置以及汽车
摘要：	本发明公开了一种搭铁接地装置以及汽车，涉及搭铁接地技术领域。该搭铁接地装置包括搭铁主体、接线端子、导线、搭铁固定件和接地管。导线与接线端子连接，接线端子连接于搭铁主体上，且与搭铁主体贴合设置，搭铁主体开设有配合槽，搭铁固定件与接地管固定连接，搭铁固定件设置有凸台，凸台伸入配合槽，且与配合槽的内壁贴合设置，以使导线能够与接地管导通。与现有技术相比，本发明提供的搭铁接地装置由于采用了通过接线端子与导线连接的搭铁主体以及相互配合的凸台和配合槽，所以能够增大导通接触面积，装配方便，稳定可靠，并且在导通过程中消耗能量少，避免对控制信号产生干扰，实用性强。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	珠海广通汽车有限公司
发明人：	邓学文;倪晓鹤
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201910380367.3
公开号：	CN110065451A
代理机构：	北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	杨勋
分类号：	B60R16/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	519000 广东省珠海市金湾区三灶镇金湖路16号
主权项：	1.一种搭铁接地装置，其特征在于，包括搭铁主体、接线端子、导线、搭铁固定件和接地管，所述导线与所述接线端子连接，所述接线端子连接于所述搭铁主体上，且与所述搭铁主体贴合设置，所述搭铁主体开设有配合槽，所述搭铁固定件与所述接地管固定连接，所述搭铁固定件设置有凸台，所述凸台伸入所述配合槽，且与所述配合槽的内壁贴合设置，以使所述导线能够与所述接地管导通。 2.根据权利要求1所述的搭铁接地装置，其特征在于，所述配合槽的底壁开设有第一通孔，所述第一通孔与所述配合槽连通，所述凸台开设有螺纹孔，所述第一通孔用于供螺钉穿过，所述螺钉与所述螺纹孔配合，以固定所述搭铁主体与所述搭铁固定件的相对位置。 3.根据权利要求1所述的搭铁接地装置，其特征在于，所述配合槽呈圆形，所述凸台呈圆柱状，所述配合槽的内侧壁设置有内螺纹，所述凸台的外侧壁设置有外螺纹，所述内螺纹与所述外螺纹配合。 4.根据权利要求1所述的搭铁接地装置，其特征在于，所述凸台的高度小于或者等于所述配合槽的深度。 5.根据权利要求1所述的搭铁接地装置，其特征在于，所述搭铁主体还开设有第二通孔，所述接线端子开设有第三通孔，所述第二通孔的位置与所述第三通孔的位置相对应，所述第二通孔和所述第三通孔均用于供第一螺栓穿过，所述第一螺栓与第一螺母配合。 6.根据权利要求1所述的搭铁接地装置，其特征在于，所述搭铁接地装置还包括支撑件，所述支撑件与所述搭铁主体可拆卸连接，且与所述接线端子抵持，以固定所述接线端子与所述搭铁主体的相对位置。 7.根据权利要求6所述的搭铁接地装置，其特征在于，所述支撑件包括托架和牵导垫块，所述搭铁主体还开设有第四通孔，所述第四通孔用于供第二螺栓穿过，所述第二螺栓依次穿过所述牵导垫块、所述托架和所述第四通孔，且与第二螺母配合，所述托架与所述接线端子抵持。 8.根据权利要求6所述的搭铁接地装置，其特征在于，所述支撑件为钢扎带，所述搭铁主体还开设有卡槽，所述钢扎带绑持于所述接线端子上，且与所述卡槽卡接。 9.根据权利要求1所述的搭铁接地装置，其特征在于，所述搭铁接地装置还包括防尘盖，所述防尘盖盖设于所述搭铁主体上，所述防尘盖开设有让位口，所述接线端子设置于所述让位口内。 10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的搭铁接地装置。
所属类别：	发明专利