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原文传递一种用于驻车制动系统的按钮装置及驻车制动系统

专利名称：	一种用于驻车制动系统的按钮装置及驻车制动系统
摘要：	本实用新型提供了一种用于驻车制动系统的按钮装置及驻车制动系统。该按钮装置包括推杆，与所述驻车棘爪相连接，用于将施加在所述推杆上的推力传递至所述驻车棘爪；内部中空的按钮本体，所述按钮本体的内部空间形成一完整的容纳腔，所述容纳腔朝向所述推杆所在的方向敞开；连接杆，其一端插接在所述容纳腔中，并与所述容纳腔相适配，另一端与所述推杆相连接；以及复位元件，套设在所述推杆上，用于对所述按钮本体进行复位。本实用新型的方案，连接杆一端的形状设置成与容纳腔的形状相适配，以使其紧密地贴合在容纳腔的内表面，如此，可以最大限度地简化连接杆的形状，并增加连接杆的厚度以及强度，从而降低连接杆断裂的风险。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江吉利汽车研究院有限公司
发明人：	秦志强;梁维亚;汤小生
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201821866158.7
公开号：	CN209176663U
代理机构：	北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	薛峰;康正德
分类号：	B60T7/10(2006.01);B;B60;B60T;B60T7
申请人地址：	317000 浙江省台州市临海市城东闸头
主权项：	1.一种用于驻车制动系统的按钮装置，其特征在于，所述驻车制动系统包括驻车棘爪，所述按钮装置包括：推杆，与所述驻车棘爪相连接，用于将施加在所述推杆上的推力传递至所述驻车棘爪；内部中空的按钮本体，所述按钮本体的内部空间形成一完整的容纳腔，所述容纳腔朝向所述推杆所在的方向敞开；连接杆，其一端插接在所述容纳腔中，并与所述容纳腔相适配，另一端与所述推杆相连接；以及复位元件，套设在所述推杆上，用于对所述按钮本体进行复位。 2.根据权利要求1所述的按钮装置，其特征在于，所述连接杆包括一体成型的头段、连接段和尾段，所述连接段位于所述头段和所述尾段之间，所述复位元件一端连接在所述连接段处；所述头段紧密地贴合在所述容纳腔的内表面；所述尾段与所述推杆相连接。 3.根据权利要求2所述的按钮装置，其特征在于，所述头段和所述连接段相连接的部位具有一过渡部，所述过渡部贴合在所述容纳腔的开口周缘。 4.根据权利要求2所述的按钮装置，其特征在于，所述头段构造成锥台状。 5.根据权利要求2所述的按钮装置，其特征在于，所述头段具有至少两个限位件，所述至少两个限位件对称地设置在所述连接杆的左右两侧，以对所述按钮本体进行限位。 6.根据权利要求5所述的按钮装置，其特征在于，所述限位件包括：凸起，从所述连接杆的外表面向外凸出；卡孔，开设在所述按钮本体上，用于与所述凸起配合，以将所述连接杆限位在所述按钮本体的所述容纳腔中。 7.根据权利要求2-6中任一项所述的按钮装置，其特征在于，所述头段的上下两侧设置有至少两个加强筋，所述加强筋设置成对左右方向进行限位。 8.根据权利要求7所述的按钮装置，其特征在于，所述按钮本体的内壁形成有一与所述容纳腔相连通的凹槽，所述凹槽从所述容纳腔的端口向内延伸；所述加强筋构造成与所述凹槽相适配，并能沿所述凹槽移动。 9.根据权利要求1或8所述的按钮装置，其特征在于，所述复位元件为弹簧。 10.一种驻车制动系统，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的按钮装置。
所属类别：	实用新型