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原文传递用于重型货车轮胎的胎面

专利名称：	用于重型货车轮胎的胎面
摘要：	一种用于重型货车轮胎的胎面(1)，该胎面具有与行驶期间承受磨损的材料的厚度相对应的总厚度，该胎面(1)在崭新状态下具有用于在滚动时与路面相接触的滚动表面(10)，该胎面(1)包括至少一个隐藏腔体(2)，该隐藏腔体(2)用于在预定量的局部磨损之后形成通向胎面表面(10)的新花纹沟，该隐藏腔体(2)包括两个相对的侧壁(21、22)，这两个相对的侧壁(21、22)通过径向内部的底部(23)和径向外部的顶部(24)相互连接，所述隐藏腔体(2)的顶部(24)设有多个细脊部(25)，所述细脊部(25)的高度在径向上从限定所述隐藏腔体(2)的顶部(24)向所述隐藏腔体(2)的内部延伸。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	法国;FR
申请人：	米其林企业总公司
发明人：	T·齐夫科维奇;A·拉雷盖恩
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201780078602.0
公开号：	CN110087909A
代理机构：	永新专利商标代理有限公司
代理人：	王永建
分类号：	B60C11/03(2006.01);B;B60;B60C;B60C11
申请人地址：	法国克莱蒙-费朗
主权项：	1.一种用于重型车辆轮胎的胎面(1)，该胎面(1)具有与将在行驶期间被磨损掉的材料的厚度相对应的总厚度，该胎面在崭新状态下具有预定用于在行驶时与道路相接触的胎面表面(10)，该胎面(1)包括至少一个隐藏腔体(2)，该隐藏腔体(2)预定用于在预定量的局部磨损之后形成通向所述胎面表面的新花纹沟，该隐藏腔体(2)包括两个相对的侧壁(21、22)，这两个相对的侧壁(21、22)通过径向向内的底部(23)和径向向外的冠部(24)连接在一起，根据本发明的胎面的特征在于，所述隐藏腔体的冠部(24)设有多个细肋条(25)，所述细肋条(25)的高度在径向上从限定所述隐藏腔体的冠部(24)朝向所述隐藏腔体(2)的内部延伸。 2.根据权利要求1所述的胎面(1)，其特征在于，这些细肋条(25)沿着与所述腔体(2)的主方向成至少等于40度的角度的方向延伸，腔体的主方向对应于当所述腔体通向胎面表面时该腔体内的液体的流动方向。 3.根据权利要求1或2所述的胎面(1)，其特征在于，在限定所述隐藏腔体(2)的所述冠部(24)上形成的所述细肋条(25)具有至少等于1mm且最多等于5mm的最大高度。 4.根据权利要求1至3中的任一项所述的胎面(1)，其特征在于，在限定所述隐藏腔体(2)的所述冠部(24)上形成的所述细肋条(25)相对于所述隐藏腔体的主方向以接近或等于90度的角度定向，腔体的主方向对应于当所述腔体通向胎面表面时该腔体内的液体的流动方向。 5.根据权利要求1至4中的任一项所述的胎面(1)，其特征在于，所述隐藏腔体(2)通过刀槽花纹(4)径向延续直到崭新状态下的胎面表面(10)。 6.根据权利要求5所述的胎面(1)，其特征在于，所述隐藏腔体(2)的上部在所述刀槽花纹的每一侧包括以大于零且最多等于45度的角度(G)倾斜的平坦面，该角度(G)是相对于与横向方向平行的方向测得的。 7.根据权利要求1至6中的任一项所述的胎面(1)，其特征在于，所述细肋条(25)在限定所述隐藏腔体(2)的所述侧壁(21、22)中的至少一个的一部分上延续。 8.根据权利要求7所述的胎面(1)，其特征在于，这些细肋条(25)沿着所述侧壁(21、22)中的至少一个延伸的高度(h)至少等于1.5mm。 9.根据权利要求8所述的胎面(1)，其特征在于，这些细肋条(25)沿着所述侧壁(21、22)中的至少一个延伸的高度(h)最多等于3mm。
所属类别：	发明专利