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原文传递控制地铁线路的方法

专利名称：	控制地铁线路的方法
摘要：	本发明涉及一种地铁交通管理方法，其中车厢并不在每一站都停车并且没有车厢会超车其他车厢。所要求保护的方法特征在于，每个车厢按1、2、3、4模式下行驶，其意味着第一车厢在下一站停止，然后越过一个车站和停在第二个车站，然后越过两个车站和停在第三个车站，然后越过三个车站和停在第四个车站。随后重复1、2、3、4循环。本发明的目的是：(a)增加地铁线路的吞吐容量；(b)缩短行程时间；以及(c)实现电力节省。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	保加利亚;BG
申请人：	迪米塔尔·多布雷夫
发明人：	迪米塔尔·多布雷夫
专利状态：	有效
申请日期：	2017-11-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201780074299.7
公开号：	CN110087971A
代理机构：	北京瀚方律师事务所
代理人：	周红力
分类号：	B61L27/00(2006.01);B;B61;B61L;B61L27
申请人地址：	保加利亚索菲亚
主权项：	1.一种地铁交通管理方法，其中车厢并不在每一站都停车并且没有车厢会超车其他车厢，其中，车厢在1、2、3、4模式下行驶，这意味着一节车厢在下一站停车、随后跳过一站、随后跳过两站并且最后跳过三站从而在第四站停车，并且随后重复所述循环。 2.根据权利要求1所述的地铁交通管理方法，其中，在较不紧张的交通中，我们把1、2、3、4模式与其中车厢在将有乘客登上或离开车厢的所有车站都停车的模式进行交替，并且当交通变得更加紧张时，我们切换回到1、2、3、4模式。
所属类别：	发明专利