原文传递
移动车辆的传动线路和用于控制传动线路的方法
| 专利名称： | 移动车辆的传动线路和用于控制传动线路的方法 |
| 摘要： | 在一种用于特别是轮式装载机这种作功机械的传动线路中，行驶 速度通过加速踏板(11)预先选择而工作液压系统通过选择杆(8) 预先选择，其中，将信号输送到电子控制单元(10)，该单元对传动 马达(1)和设置在传动马达(1)和流体动力变矩器的泵工作轮(3) 之间的离合器(2)这样进行控制，使辅助传动装置(6)为工作液压 系统的泵(7)提供足够的转速并不超过预先选择的行驶速度。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 德国;DE |
| 申请人： | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 发明人： | 贝恩德·奥曼 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2004-03-20T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200480008520.1 |
| 公开号： | CN1768185 |
| 代理机构： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 |
| 代理人： | 钟 强;谷惠敏 |
| 分类号： | E02F9/22(2006.01)I |
| 申请人地址： | 德国腓德烈斯哈芬 |
| 主权项： | 1.移动车辆的传动线路，带有发动机(1)，它一方面通过流体 动力变矩器传动行驶传动装置的可切换变速器(5)，另一方面传动用 于传动工作液压系统液压泵(7)的辅助传动装置(6)，其中，流体 动力变矩器的泵工作轮(3)通过离合器(2)与发动机(1)连接， 其特征在于，将工作液压系统选择杆(8)的信号和行驶传动装置加 速踏板(11)的信号输送到电子控制单元(10)，该电子控制单元这 样控制发动机(1)和离合器(2)，使得根据加速踏板(11)的位置 调节行驶速度，并根据选择杆(8)的位置调节辅助传动装置(6)的 转速。 |
| 学科领域： | CFCF04 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
