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原文传递一种主动均衡电池管理系统及其在电动汽车上的应用

专利名称：	一种主动均衡电池管理系统及其在电动汽车上的应用
摘要：	本发明公开了一种主动均衡电池管理系统，属于电池管理系统领域。本发明包括电池组、转换器；其还包括开关组和极性开关；所述开关组由多个双向开关组成，所述开关组的公共端为两个；所述极性开关为两个左侧公共端和两个右侧公共端，其左侧公共端与右侧公共端之间设置四个双向开关；所述开关组的一个公共端与极性开关的一个左侧公共端连接，另一个公共端与极性开关的另一个左侧公共端连接；所述极性开关的右侧公共端与转换器的低压端连接，所述转换器的高压端与电池组连接。本发明主动均衡电动汽车动力电池管理系统可以安全、高效的对电池组实施监控、均衡和保护，具有能量损耗小、发热量低、电路和控制简单、可靠性高等优点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	燕山大学
发明人：	荣亚君;刘超;李聪;冯海潮;藏怀泉
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201910412354.X
公开号：	CN110077284A
代理机构：	北京挺立专利事务所(普通合伙)
代理人：	刘阳
分类号：	B60L58/22(2019.01);B;B60;B60L;B60L58
申请人地址：	066004 河北省秦皇岛市海港区河北大街西段438号
主权项：	1.一种主动均衡电池管理系统，包括电池组、转换器；其特征在于：还包括开关组和极性开关；所述开关组由多个双向开关组成，且有两个公共端；所述电池组内的每个电池的一个电极连接开关组的一个双向开关后与开关组的一个公共端连接，另一个电极连接开关组的一个双向开关后与连接开关组的另一个公共端连接；所述极性开关为两个左侧公共端和两个右侧公共端，其每个左侧公共端分别通过两个双向开关连接两个右侧公共端；所述开关组的一个公共端与极性开关的一个左侧公共端连接，另一个公共端与极性开关的另一个左侧公共端连接；所述极性开关的右侧公共端与转换器的低压端连接，所述转换器的高压端与电池组连接。 2.根据权利要求1所述的一种主动均衡电池管理系统，其特征在于：还包括控制器和驱动器、电池监测芯片；所述电池监测芯片监测每个电池的电压、电池组的电流和温度；所述控制器接收电池监测芯片监测到的电池的信息，获得电池的SOC信息，并根据SOC信息控制驱动器调控开关组、极性开关和转换器进行电池组内部电能的转移。 3.根据权利要求1或2所述的一种主动均衡电池管理系统，其特征在于：所述转换器包括电容C1～C4，电感L1，二极管D1，电阻R1、R2，开关管S1～S4，双向开关管S5以及变压器；所述电容C1的两端分别作为转换器的低压端，所述电感L1的一端与转换器的一个低压端连接，另一端分别与开关管S1、电阻R1，电容C2、变压器原边连接；所述电阻R2一端与转换器的另一个低压端连接，另一端分别与开关管S2、开关管S1另一端连接；开关管S2的另一端分别与变压器原边的另一端、二极管D1正极连接；所述二极管D1的负极分别与电阻R1的另一端、电容C2的另一端连接；所述电容C4的两端分别作为转换器的高压端，所述转换器的副边的一端与双向开关管S5连接，另一端分别与开关管S3、电容C3连接，所述双向开关管S5的另一端与转换器的一个高压端连接；电容C3的另一端与开关管S4连接，所述开关管S4的另一端、开关管S3的另一端均与转换器的高压端连接。 4.根据权利要求1或2所述的一种主动均衡电池管理系统，其特征在于：所述双向开关为双向开关管。 5.根据权利要求3所述的一种主动均衡电池管理系统，其特征在于：所述开关管S1～S4，双向开关管S5均与驱动器连接。 6.根据权利要求2所述的一种主动均衡电池管理系统，其特征在于：所述控制器由单片机及其外围电路构成。 7.根据权利要求2所述的一种主动均衡电池管理系统，其特征在于：所述电池监测芯片监测每节电池的电压、电池组的电流和温度，并将数据通过SPI通讯发送给控制器。 8.根据权利要求2所述的一种主动均衡电池管理系统，其特征在于：所述驱动器由多个集成驱动芯片IR25750L及其外围电路构成。 9.根据权利要求2所述的一种主动均衡电池管理系统，其特征在于：所述电池监测芯片为锂电池监测芯片LTC6812。 10.根据权利要求1-9任一项权利要求所述一种主动均衡电池管理系统在电动汽车上的应用。
所属类别：	发明专利