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原文传递一种车载氢燃料电池用承载架

专利名称：	一种车载氢燃料电池用承载架
摘要：	本新型涉一种车载氢燃料电池用承载架，包括承载底座、承载托盘、电动升降承载柱、散热板、半导体制冷机构、导流管、温度传感器及控制电路，承载托盘位于承载底座正上方，并通过电动升降承载柱相互连接，承载托盘包括上面板、集液槽及隔板，导流管嵌于上面板下端面，温度传感器嵌于集液槽下表面，散热板、半导体制冷机构均位于承载托盘下端面，控制电路嵌于承载底座外表面。本新型一方面可有效满足不同位置对氢燃料电池进行承载定位的需要，并降低外力冲击、振荡对氢燃料电池造成的损伤，另一方面可在提高氢燃料电池运行温度稳定的同时，另可有效防止氢燃料电池发生泄漏等造成的设备故障。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	芬华氢能研究院江苏有限公司
发明人：	方忠慧;张丰
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201821717327.0
公开号：	CN209191703U
分类号：	B60L50/71(2019.01);B;B60;B60L;B60L50
申请人地址：	211200 江苏省南京市溧水经济开发区柘宁东路368号
主权项：	1.一种车载氢燃料电池用承载架，其特征在于：所述的车载氢燃料电池用承载架包括承载底座、承载托盘、电动升降承载柱、散热板、半导体制冷机构、导流管、温度传感器及控制电路，所述的承载托盘位于承载底座正上方，并通过至少两条电动升降承载柱相互连接，所述的电动升降承载柱两端分别与承载底座、承载托盘相互铰接，所述的承载托盘与承载底座间呈0°—60°夹角，所述承载托盘包括上面板、集液槽及隔板，其中所述的集液槽为横断面呈“凵”字型槽状结构，所述的上面板与集液槽上端面相互连接，且上面板、集液槽共同构成密闭腔体结构，所述的上面板上均布若干透孔，且各透孔均与集液槽相互连通，所述的集液槽设至少一个导流口，所述的隔板若干，嵌于集液槽内且隔板上端面和下端面分别与上面板下端面和集液槽底部上端面相互连接，且所述的集液槽通过隔板构成至少一条与导流口相互连通的导流槽，所述导流管至少一条，嵌于上面板下端面，并环绕上面板轴线呈螺旋状均布，所述的导流管两端均位于承载托盘外，所述的温度传感器至少一个，嵌于集液槽下表面；所述的散热板、半导体制冷机构均位于承载托盘下端面，且半导体制冷机构嵌于散热板内并与散热板同轴分布，所述的控制电路嵌于承载底座外表面，并分别与电动升降承载柱、半导体制冷机构及温度传感器电气连接。 2.根据权利要求1所述的一种车载氢燃料电池用承载架，其特征在于：所述的承载底座、承载托盘之间间距不小于5毫米。 3.根据权利要求1所述的一种车载氢燃料电池用承载架，其特征在于：所述的电动升降承载柱上设至少一个行程传感器，电动升降承载柱与承载底座、承载托盘间通过转台机构相互铰接，且所述的转台机构上设至少一个压力传感器和至少一个角度传感器，所述的行程传感器、压力传感器和角度传感器均与控制电路电气连接。 4.根据权利要求1所述的一种车载氢燃料电池用承载架，其特征在于：所述的透孔的总体积为上面板总体积的10%—40%，且透孔孔径不大于5毫米。 5.根据权利要求1所述的一种车载氢燃料电池用承载架，其特征在于：所述的导流管与上面板接触面面积为上面板下表面面积的30%—90%。 6.根据权利要求1所述的一种车载氢燃料电池用承载架，其特征在于：所述的控制电路为基于工业单片机的电路系统，且所述的控制电路设至少一个串口通讯端子。
所属类别：	实用新型