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原文传递车辆后悬下推力杆连接座总成及车架及车辆

专利名称：	车辆后悬下推力杆连接座总成及车架及车辆
摘要：	本实用新型涉及一种车辆后悬下推力杆连接座总成及车架及车辆，包括支撑件和两个推力杆座，其中，所述推力杆座用于与推力杆的一端相连接，所述支撑件用于对所述推力杆座进行支撑，两个所述推力杆座间隔设置在所述支撑件上，所述推力杆座和所述支撑件之间固定连接。通过该下推力杆连接座总成可实现推力杆座的预固定，操作简单，便于定位，提高了推力杆座的连接强度，为人们的生命财产安全提供保障。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	珠海广通汽车有限公司
发明人：	刘杨
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201821788674.2
公开号：	CN209191634U
代理机构：	北京博讯知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	柳兴坤
分类号：	B60G21/02(2006.01);B;B60;B60G;B60G21
申请人地址：	519040 广东省珠海市金湾区三灶镇金湖路16号1号厂房A区
主权项：	1.一种车辆后悬下推力杆连接座总成，其特征在于，包括支撑件和两个推力杆座，其中，所述推力杆座用于与推力杆的一端相连接，所述支撑件用于对所述推力杆座进行支撑，两个所述推力杆座间隔设置在所述支撑件上，所述推力杆座和所述支撑件之间固定连接。 2.根据权利要求1所述的下推力杆连接座总成，其特征在于，所述支撑件的横截面为┏形，包括支撑板和支撑板连接板，所述推力杆座设置在所述┏形板的内部。 3.根据权利要求2所述的下推力杆连接座总成，其特征在于，所述支撑板上设置有通槽，每个所述推力杆座包括相对设置的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部和第二连接部间隔预定距离相对设置，所述通槽设置在所述第一连接部和第二连接部之间。 4.根据权利要求3所述的下推力杆连接座总成，其特征在于，所述支撑板连接板和支撑板为一体结构。 5.根据权利要求3所述的下推力杆连接座总成，其特征在于，在所述支撑板连接板和支撑板之间设置有加强结构，在车辆宽度方向上，所述加强结构设置在两个推力杆座之间。 6.根据权利要求5所述的下推力杆连接座总成，其特征在于，所述加强结构包括加强板，所述加强板构造为大致三角形板，所述三角形板的一个端面连接到所述支撑板上，所述三角形板的另一个端面连接到所述支撑板连接板上。 7.根据权利要求6所述的下推力杆连接座总成，其特征在于，所述加强板为多个，多个加强板在所述两个推力杆座之间间隔设置，在所述加强板之间以及所述加强板和推力杆座之间的所述支撑板连接板上设置有通孔。 8.根据权利要求7所述的下推力杆连接座总成，其特征在于，所述通孔为长形孔，在车辆的宽度方向上延伸。 9.根据权利要求2-8之一所述的下推力杆连接座总成，其特征在于，还包括两个边板，两个边板设置在所述支撑件的在车辆宽度方向上的两端，两个边板相对的表面中的每一个同时与所述支撑板和支撑板连接板相连接。 10.一种车架，其特征在于，包括权利要求1-9之一所述的下推力杆连接座总成。 11.一种车辆，其特征在于，包括权利要求10所述的车架。
所属类别：	实用新型