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用于调节车辆与在前方行驶的车辆的间距的方法和间距调节器
| 专利名称： | 用于调节车辆与在前方行驶的车辆的间距的方法和间距调节器 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于调节车辆(200)与在前方行驶的车辆(202)的间距(204)的方法，其特征在于，在限制的步骤中将所述间距(204)限制在预先选择的间距目标值(118)上，并且，在调节的步骤中在使用驾驶踏板角(120)的变化的情况下调节所述间距目标值(118)。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 德国;DE |
| 申请人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 发明人： | S·拜尔;T·朔里 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-01-29T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-08-06T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910085426.4 |
| 公开号： | CN110091870A |
| 代理机构： | 永新专利商标代理有限公司 |
| 代理人： | 郭毅 |
| 分类号： | B60W30/16(2012.01);B;B60;B60W;B60W30 |
| 申请人地址： | 德国斯图加特 |
| 主权项： | 1.一种用于调节车辆(200)与在前方行驶的车辆(202)的间距(204)的方法，其特征在于，在限制的步骤中将所述间距(204)限制在预先选择的间距目标值(118)上，并且，在调节的步骤中在使用关于驾驶踏板角(120)的变化的信息的情况下调节所述间距目标值(118)。 2.根据权利要求1所述的方法，其具有预先调节的步骤，在所述步骤中在使用由所述车辆(200)的操作元件(106)读取的用于所述间距目标值(118)的预给定值(108)的情况下预先调节所述间距目标值(118)。 3.根据权利要求2所述的方法，其中，在所述预先调节的步骤中，在使用与速度无关的时间间隙值作为预给定值(108)的情况下预先调节所述间距目标值(118)。 4.根据权利要求2至3中任一项所述的方法，其中，在所述预先调节的步骤中，如果所述驾驶踏板角(120)的梯度大于阈值，则使所述预给定值(108)变化预先定义的等级。 5.根据以上权利要求中任一项所述的方法，其中，在所述调节的步骤中，如果增大所述驾驶踏板角(120)，则减小所述间距目标值(118)的调节。 6.根据以上权利要求中任一项所述的方法，其中，在所述读取的步骤中，如果减小所述驾驶踏板角(120)，则增大所述间距目标值(118)的调节。 7.根据以上权利要求中任一项所述的方法，其中，在所述读取的步骤中，在使用当前的间距目标值(118)的情况下预给定用于所述车辆(200)的操控装置(128)的干预限度。 8.一种间距调节器(102)，其构造用于在相应的装置中实施、实现和/或操控根据以上权利要求中任一项所述的方法。 9.一种计算机程序产品，其构造用于实施、实现和/或操控根据权利要求1至7中任一项所述的方法。 10.一种机器可读取的存储介质，在其上存储根据权利要求9所述的计算机程序产品。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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