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原文传递一种工艺车钩连接装置

专利名称：	一种工艺车钩连接装置
摘要：	本实用新型介绍了一种工艺车钩连接装置，包括横梁、纵梁、筋板、立板、盖板、内盖板；所述的横梁、纵梁均为方钢管结构，包括横梁一、横梁二，纵梁一、纵梁二；横梁一和纵梁一组对焊接成整体框架结构，横梁二和纵梁二通过组对焊接后固定在整体框架的下方；所述的筋板一通过焊接固定于横梁二和纵梁二的连接处，筋板二通过焊接固定于横梁一和纵梁二的连接处；所述的立板，盖板和内盖板共同构成车钩连接座，整体通过焊接固定于纵梁二上；该装置与车钩连接碰撞过程中，运动平稳，车钩连接可靠，且占用空间小，同时具有重量轻、结构简单、维护方便的特点，车钩的连接高度可调，适应多种状况的车体连接，提高了工作效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	中车洛阳机车有限公司
发明人：	田洪伟;李金柱;李亚辉;张金东
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201821938105.1
公开号：	CN209208776U
代理机构：	洛阳润诚慧创知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	智宏亮
分类号：	B61G5/00(2006.01);B;B61;B61G;B61G5
申请人地址：	471002 河南省洛阳市廛河区启明东路2号
主权项：	1.一种工艺车钩连接装置，其特征是：包括横梁、纵梁、筋板、立板、盖板、内盖板、槽钢；所述的横梁、纵梁均为方钢管结构，包括横梁一、横梁二，纵梁一、纵梁二，横梁一和纵梁一组对焊接成整体框架结构，横梁二设置在横梁一的下方，纵梁二设置在整体框架的中间部位，横梁二和纵梁二通过组对焊接后固定在横梁一和纵梁一组成的整体框架的下方，整体外形结构为二层式平台结构；所述的筋板包括筋板一、筋板二，筋板一通过焊接固定于横梁二和纵梁二的连接处，筋板二通过焊接固定于横梁一和纵梁二的连接处；所述的立板，盖板和内盖板共同构成车钩连接座，立板对称设置在纵梁二上，盖板设置在组对的立板上，内盖板设置在立板和盖板组成的框架内，整体通过焊接固定于纵梁二上；所述的槽钢通过焊接固定在横梁一上。 2.根据权利要求1所述的一种工艺车钩连接装置，其特征是：所述的横梁、纵梁的方钢管尺寸为100mm×100mm×5mm，材质为Q235B的低碳钢型材。 3.根据权利要求1所述的一种工艺车钩连接装置，其特征是：所述的筋板为厚度16mm的钢板，材质为Q235B。 4.根据权利要求1所述的一种工艺车钩连接装置，其特征是：所述的车钩连接座，采用厚度为16mm的钢板，材质为Q235B，车钩连接座整体高度350mm。 5.根据权利要求1所述的一种工艺车钩连接装置，其特征是所示的盖板和内盖板之间的距离设置为车钩连接需要的长度，尺寸为210mm，盖板和内盖板中心部位均开有尺寸相同的腰形孔，腰形孔的尺寸大于车钩钩尾销的尺寸。
所属类别：	实用新型