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原文传递一种叉车架

专利名称：	一种叉车架
摘要：	本实用新型涉及一种叉车架，以解决现有技术中叉车搬运汽车时造成汽车毁损的问题。该叉车架，包括：由横梁和纵梁围设形成的方形框架，所述方形框架的纵梁上开设有用于供叉车的叉车臂穿过的过孔，所述过孔沿所述纵梁的径向方向设置；平行设置的两块孔板，两块所述孔板均固定于所述方向框架上，两块所述孔板之间具有预定距离，所述孔板上设有用于供绳缆穿过的第一安装孔；斜板，所述孔板的相对两端分别连接有所述斜板，且所述斜板与所述孔板之间呈预设角度设置。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	王顺勇
发明人：	王顺勇;范康进
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201821559542.2
公开号：	CN209208590U
代理机构：	重庆百润洪知识产权代理有限公司
代理人：	刘立春
分类号：	B60P3/07(2006.01);B;B60;B60P;B60P3
申请人地址：	610199 四川省成都市龙泉驿区金枫路520号19栋2单元4-1
主权项：	1.一种叉车架，其特征在于，包括：由横梁(11)和纵梁(12)围设形成的方形框架(1)，所述方形框架(1)的纵梁(12)上开设有用于供叉车的叉车臂穿过的过孔(121)，所述过孔(121)沿所述纵梁(12)的径向方向设置；平行设置的两块孔板(2)，两块所述孔板(2)均固定于所述方形框架(1)上，两块所述孔板(2)之间具有预定距离，所述孔板(2)上设有用于供对汽车进行固定的绳缆穿过的第一安装孔(21)；斜板(3)，所述孔板(2)的相对两端分别连接有所述斜板(3)，且所述斜板(3)与所述孔板(2)之间呈预设角度设置。 2.根据权利要求1所述的叉车架，其特征在于，所述纵梁(12)为四根，所述横梁(11)为三根，每一块所述孔板(2)分别固定在两根所述纵梁(12)上；其中，所述纵梁(12)上开设有用于供所述横梁(11)穿过的通孔(122)，所述通孔(122)沿所述纵梁(12)的径向方向设置。 3.根据权利要求1所述的叉车架，其特征在于，每一所述纵梁(12)上开设的所述过孔(121)均包括：两个第一过孔以及两个第二过孔，两个第一过孔位于两个第二过孔之间。 4.根据权利要求1所述的叉车架，其特征在于，所述方形框架(1)、所述孔板(2)和所述斜板(3)均采用不锈钢制成。 5.根据权利要求1所述的叉车架，其特征在于，所述叉车架还包括： GPS装置(4)，所述GPS装置(4)固定在所述方形框架(1)、所述斜板(3)或所述孔板(2)上。 6.根据权利要求5所述的叉车架，其特征在于，在所述GPS装置(4)固定在所述斜板(3)上时，所述GPS装置(4)固定在所述斜板(3)朝向所述方形框架(1)的一侧端面上，其中，所述斜板(3)上垂直固定有呈弯折设置的固定板(31)，所述GPS装置(4)设置于所述固定板(31)和所述斜板(3)之间形成的空间内，所述GPS装置(4)与所述固定板(31)之间螺接。 7.根据权利要求6所述的叉车架，其特征在于，所述固定板(31)为两个，两个所述固定板(31)相对设置，所述GPS装置(4)位于两个所述固定板(31)之间，其中，所述斜板(3)上还固定有挡块(32)，所述挡块(32)贴合于所述GPS装置(4)设置。 8.根据权利要求1所述的叉车架，其特征在于，所述叉车架还包括：平行于所述方形框架(1)的横梁(11)设置的底板(5)，所述底板(5)的一端与所述纵梁(12)连接，另一端与所述斜板(3)连接；所述斜板(3)与所述底板(5)之间设置有加强板(6)，且所述加强板(6)贴合于所述纵梁(12)设置。 9.根据权利要求1所述的叉车架，其特征在于，所述斜板(3)上设有第二安装孔(33)，所述第一安装孔(21)和所述第二安装孔(33)为通孔或沉孔。
所属类别：	实用新型