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原文传递低速电动车的供电方法、低速电动车

专利名称：	低速电动车的供电方法、低速电动车
摘要：	本发明提供了一种低速电动车的供电方法、低速电动车，上述方法包括：通过安装在低速电动车的梯次电池组获取电能，其中，所述梯次电池组包括一个或多个梯次电池，所述低速电动车为平均行驶速度低于第一预设阈值的电动车；通过获取的电能对所述低速电动车进行供电，采用上述技术方案，以至少解决相关技术中对新能源汽车拆解下的梯次电池直接对其回收处理，造成资源浪费的等问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	清华四川能源互联网研究院
发明人：	袁小溪;王伟贤;潘鸣宇;孙舟;田贺平;陈振;殷娟娟;徐华池;孟凡凤
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201910165387.9
公开号：	CN110091722A
代理机构：	北京康信知识产权代理有限责任公司
代理人：	王晓婷
分类号：	B60L8/00(2006.01);B;B60;B60L;B60L8
申请人地址：	610200 四川省成都市双流区新经济产业园A区5号楼
主权项：	1.一种低速电动车的供电方法，其特征在于，包括：通过安装在低速电动车的梯次电池组获取电能，其中，所述梯次电池组包括一个或多个梯次电池，所述低速电动车为平均行驶速度低于第一预设阈值的电动车；通过获取的电能对所述低速电动车进行供电。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，通过安装在低速电动车的梯次电池组获取电能，至少包括以下之一：通过安装在所述低速电动车外部的太阳能板为所述梯次电池组提供电能，其中，所述太阳能板将太阳能转化为电能；通过所述低速电动车的外部充电设备为所述梯次电池组提供电能。 3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：在检测到需要对所述梯次电池组的电池进行更换时，为所述低速电动车提供高电压，以使在将需要更换的电池更换时，所述梯次电池组输出稳定电压，其中，所述高电压高于第二预设阈值。 4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述梯次电池组包括多个梯次电池时，将所述多个梯次电池中的部分梯次电池作为所述梯次电池组的主梯次电池，将所述多个梯次电池中的另一部分梯次电池作为所述梯次电池组的备用梯次电池，其中，所述备用梯次电池用于在所述主梯次电池耗尽时，为所述低速电动车供电。 5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，通过获取的电能对所述低速电动车进行供电之后，所述方法还包括：将所述梯次电池组的梯次电池使用状态上报至电池管理系统，其中，所述电池管理系统用于管理接收到的所述梯次电池使用状态。 6.根据权利要求1-5任一项所述的方法，其特征在于，所述低速电动车包括：景观车，老年代步车，电动自行车。 7.一种低速电动车，其特征在于，包括：梯次电池组，安装在低速电动车内，用于获取电能，通过获取的电能对所述低速电动车进行供电，其中，所述梯次电池组包括一个或多个梯次电池，所述低速电动车为平均行驶速度低于第一预设阈值的电动车。 8.根据权利要求7所述的低速电动车，其特征在于，所述低速电动车还包括：太阳能板，用于将接收的太阳能转化为电能，并为所述梯次电池组提供电能；和/或所述梯次电池组，还用于接收所述低速电动车的外部充电设备提供的电能。 9.根据权利要求7所述的低速电动车，其特征在于，所述低速电动车还包括：检测电路，用于在检测到需要对所述梯次电池组的电池进行更换时，为所述低速电动车提供高电压，以使在将需要更换的电池更换时，所述梯次电池组输出稳定电压，其中，所述高电压高于第二预设阈值。 10.根据权利要求7所述的低速电动车，其特征在于，在所述梯次电池组包括多个梯次电池时，将所述多个梯次电池中的部分梯次电池作为所述梯次电池组的主梯次电池，将所述多个梯次电池中的另一部分梯次电池作为所述梯次电池组的备用梯次电池，其中，所述备用梯次电池用于在所述主梯次电池耗尽时，为所述低速电动车供电。
所属类别：	发明专利