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原文传递一种柔性地面过分相电流控制方法及装置

专利名称：	一种柔性地面过分相电流控制方法及装置
摘要：	本发明公开了一种柔性地面过分相电流控制方法及装置，方法包括：当列车由第一臂驶入所述第一臂和第二臂的重叠区时，通过调节过分相装置的输出电流，使得列车在驶出所述重叠区时，通过所述第一臂向列车提供的电流为0，列车通过所述第二臂获取全部电流；所述第一臂为供电臂，所述第二臂为中性臂；或者，所述第一臂为中性臂，所述第二臂为供电臂。具有不需要检测列车的完整电流，根据接触线供电臂的电流就可以实现柔性过分相控制，列车过分相时无电压、电流冲击，无燃弧隐患，提高列车过分相的安全性和可靠性等优点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	株洲中车时代电气股份有限公司
发明人：	吴丽然;胡家喜;周方圆;曹洋;吕顺凯;胡前;仇乐兵;何健明;肖宇翔
专利状态：	有效
申请日期：	2018-01-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201810097296.1
公开号：	CN110091760A
代理机构：	湖南兆弘专利事务所(普通合伙)
代理人：	周长清;蒋维特
分类号：	B60M3/04(2006.01);B;B60;B60M;B60M3
申请人地址：	412001 湖南省株洲市石峰区时代路169号
主权项：	1.一种柔性地面过分相电流控制方法，其特征在于：当列车由第一臂驶入所述第一臂和第二臂的重叠区时，通过调节过分相装置的输出电流，使得列车在驶出所述重叠区时，通过所述第一臂向列车提供的电流为0，列车通过所述第二臂获取全部电流；所述第一臂为供电臂，所述第二臂为中性臂；或者，所述第一臂为中性臂，所述第二臂为供电臂。 2.根据权利要求1所述的柔性地面过分相电流控制方法，其特征在于：按照列车的行车方向，当所述重叠区是由供电臂和中性臂组成的重叠区时，通过设置在供电臂上，位于所述重叠区且靠近列车驶入端点位置的第一电流互感器确定列车的位置，当所述第一电流互感器检测到电流时，判断列车进入所述重叠区。 3.根据权利要求2所述的柔性地面过分相电流控制方法，其特征在于：按照列车的行车方向，当所述重叠区是由中性臂和供电臂组成的重叠区时，通过设置在供电臂上，位于所述重叠区且靠近列车驶出端点位置的第二电流互感器确定列车的位置，当所述第二电流互感器检测到电流时，判断列车进入所述重叠区。 4.根据权利要求3所述的柔性地面过分相电流控制方法，其特征在于：根据列车的速度以及所述重叠区的长度计算确定电流调节周期，所述过分相装置在所述电流调节周期内控制使得所述第一臂向列车提供的电流为0。 5.根据权利要求4所述的柔性地面过分相电流控制方法，其特征在于：所述通过调节过分相装置的输出电流，使得列车在驶出所述重叠区时，通过所述第一臂向列车提供的电流为0的具体过程包括：以列车进入重叠区时的时刻为初始时刻并记录时间参数，以第一臂的电流为初始电流，根据所述时间参数和所述初始电流计算电流参考值，以过分相装置的输出电流为反馈信号，以供电臂的电流为控制对象，使得供电臂的电流等于电流参考值，从而使得列车在驶出所述重叠区时，通过所述第一臂向列车提供的电流为0。 6.一种柔性地面过分相电流控制装置，其特征在于：包括过分相装置、控制单元和电流检测模块；所述过分相装置与牵引网连接，用于调节牵引网的电能特性；所述电流检测模块用于获取所述供电臂的电流和中性臂的电流；所述控制单元用于根据列车的位置，控制所述过分相装置，使得当列车驶入由第一臂驶入所述第一臂和第二臂的重叠区时，通过调节过分相装置的输出电流，使得列车在驶出所述重叠区时，通过所述第一臂向列车提供的电流为0，列车通过所述第二臂获取全部电流；所述第一臂为供电臂，所述第二臂为中性臂；或者，所述第一臂为中性臂，所述第二臂为供电臂。 7.根据权利要求6所述的柔性地面过分相电流控制装置，其特征在于：所述电流检测模块包括第一电流互感器和第三电流互感器；按照列车的行车方向，当所述重叠区是由供电臂和中性臂组成的重叠区时，所述第一电流互感器设置所述重叠区且靠近列车驶入端点位置的供电臂上；所述第三电流互感器设置在所述中性臂上；所述控制单元根据所述第一电流互感器所检测的电流确定列车的位置，当所述第一电流互感器检测到电流时，判断列车进入所述重叠区。 8.根据权利要求7所述的柔性地面过分相电流控制装置，其特征在于：所述电流检测模块还包括第二电流互感器；按照列车的行车方向，当所述重叠区是由中性臂和供电臂组成的重叠区时，所述第二电流互感器设置在供电臂上，位于所述重叠区且靠近列车驶出端点位置；所述控制单元根据所述第二电流互感器所检测的电流确定列车的位置，当所述第二电流互感器检测到电流时，判断列车进入所述重叠区。 9.根据权利要求8所述的柔性地面过分相电流控制装置，其特征在于：所述控制单元根据列车的速度以及所述重叠区的长度计算确定电流调节周期，所述过分相装置在所述电流调节周期内控制使得所述第一臂向列车提供的电流为0。 10.根据权利要求9所述的柔性地面过分相电流控制装置，其特征在于：所述控制单元通过调节过分相装置的输出电流，使得列车在驶出所述重叠区时，通过所述第一臂向列车提供的电流为0的具体过程包括：以列车进入重叠区时的时刻为初始时刻并记录时间参数，以第一臂的电流为初始电流，根据所述时间参数和所述初始电流计算电流参考值，以过分相装置的输出电流为反馈信号，以供电臂的电流为控制对象，使得供电臂的电流等于电流参考值，从而使得列车在驶出所述重叠区时，通过所述第一臂向列车提供的电流为0。
所属类别：	发明专利