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原文传递地面自动过分相装置及方法

专利名称：	地面自动过分相装置及方法
摘要：	本发明涉及列车过分相技术领域，公开了一种地面自动过分相装置及方法，解决了现有技术中三个位置检测装置进行过分相控制，维护成本高的问题。所述装置包括：列车识别单元用于识别列车到达的位置；第一换相开关，设置在接触网第一相供电臂与中性区列车驶入侧之间，用于在闭合状态下由接触网第一相供电臂为中性区供电；第二换相开关，设置在接触网第二相供电臂与中性区列车驶出侧之间，用于当闭合时由接触网第二相供电臂为中性区供电；逻辑控制单元用于当列车到达中性区所属区域时，控制第一换相开关断开，第二换相开关闭合；当列车到达接触网第二相供电臂所属区域时，控制第二换相开关断开，第一换相开关闭合。本发明实施例适用于地面自动过分相。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中国神华能源股份有限公司
发明人：	罗建涛;高永强;王志波;苏亮雄;杜文利;冯文杰;樊刚
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910355107.0
公开号：	CN110171326A
代理机构：	北京润平知识产权代理有限公司
代理人：	肖冰滨;王晓晓
分类号：	B60M3/04(2006.01);B;B60;B60M;B60M3
申请人地址：	100011 北京市东城区安外西滨河路22号神华大厦
主权项：	1.一种地面自动过分相装置，其特征在于，包括：列车识别单元，用于识别列车到达的位置；第一换相开关，其设置在接触网第一相供电臂与中性区列车驶入侧之间，用于在其闭合状态下，由所述接触网第一相供电臂为所述中性区供电；第二换相开关，其设置在接触网第二相供电臂与中性区列车驶出侧之间，用于当其闭合时，由所述接触网第二相供电臂为所述中性区供电；逻辑控制单元，用于当所述列车识别单元识别到列车到达第一位置时，控制所述第一换相开关断开，所述第二换相开关闭合；当所述列车识别单元识别到列车到达第二位置时，控制所述第二换相开关断开，所述第一换相开关闭合，其中，所述第一位置位于所述中性区所属区域，所述第二位置位于所述接触网第二相供电臂所属区域。 2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：电流检测单元，用于检测所述接触网第一相供电臂的电流；所述逻辑控制单元还用于当所述列车识别单元识别到列车到达第一位置，且所述电流检测单元检测到所述接触网第一相供电臂的电流相位过零点时，控制所述第一换相开关断开，所述第二换相开关闭合。 3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：电压检测单元，用于检测所述接触网第二相供电臂的电压；所述逻辑控制单元还用于当控制所述第一换相开关断开，且所述电压检测单元检测到所述接触网第二相供电臂的电压相位过零点时，控制所述第二换相开关闭合。 4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第一换相开关和第二换相开关可为机械开关或电子开关中的任意一者。 5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述列车识别单元为计轴传感器或电子应答器。 6.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：断路器，用于当线路短路时，切断电路。 7.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：隔离开关，用于在电路检修状态下的电气隔离。 8.一种地面自动过分相方法，其特征在于，所述方法应用于上述权利要求1-7任一项所述的地面自动过分相装置，所述方法包括：当识别到列车到达第一位置时，控制所述第一换相开关断开，所述第二换相开关闭合；当识别到列车到达第二位置时，控制所述第二换相开关断开，所述第一换相开关闭合，其中，所述第一位置位于所述中性区所属区域，所述第二位置位于所述接触网第二相供电臂所属区域。 9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当识别到列车到达第一位置时，控制所述第一换相开关断开，所述第二换相开关闭合包括：当识别到列车到达第一位置，且检测到所述接触网第一相供电臂的电流相位过零点时，控制所述第一换相开关断开，所述第二换相开关闭合。 10.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当识别到列车到达第一位置时，控制所述第一换相开关断开，所述第二换相开关闭合包括：当识别到列车到达第一位置时，控制所述第一换相开关断开；当检测到所述接触网第二相供电臂的电压相位过零点时，控制所述第二换相开关闭合。
所属类别：	发明专利