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原文传递一种地面自动过分相装置及方法

专利名称：	一种地面自动过分相装置及方法
摘要：	本发明公开了一种地面自动过分相装置，包括列车位置识别单元和电源切换单元，电源切换单元包括第一电子开关和第二电子开关，第一电子开关并联有第一开关回路，第一开关回路包括第一机械开关和第一电阻；第二电子开关并联有第二开关回路，第二开关回路包括第二机械开关和第二电阻。本发明还相应公开了一种方法，包括：S01、当列车至中性区前方时，第一机械开关闭合；S02、至中性区预定位置时，开通第一电子开关，然后断开第一机械开关；S03、至中性区预定切换位置时，进行第一电子开关和第二电子开关的切换以实现换相；S04、离开至中性区时，断开第二电子开关，完成过分相。本发明的装置及方法均具有减少电弧等优点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	株洲中车时代电气股份有限公司
发明人：	邱文俊;文韬;何健明;周靖;胡家喜;胡前;胡君楷;何多昌;周方圆;王婷;吕顺凯;刘斐
专利状态：	有效
申请日期：	2018-01-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201810097173.8
公开号：	CN110091759A
代理机构：	湖南兆弘专利事务所(普通合伙)
代理人：	周长清;廖元宝
分类号：	B60M3/04(2006.01);B;B60;B60M;B60M3
申请人地址：	412001 湖南省株洲市石峰区时代路169号
主权项：	1.一种地面自动过分相装置，其特征在于，包括列车位置识别单元(1)和电源切换单元(2)，所述电源切换单元(2)包括第一电子开关和第二电子开关，所述第一电子开关的一端和第二电子开关的一端相连并与中性区相连，所述第一电子开关和第二电子开关的另一端则分别与两相供电臂相连；所述第一电子开关并联有第一开关回路，所述第一开关回路包括第一机械开关和第一电阻；所述第二电子开关并联有第二开关回路，所述第二开关回路包括第二机械开关和第二电阻。 2.根据权利要求1所述的地面自动过分相装置，其特征在于，所述第一机械开关和第二机械开关均为断路器。 3.根据权利要求1或2所述的地面自动过分相装置，其特征在于，所述列车位置识别单元(1)包括沿列车行驶方向依次布置的第一位置传感器、第二位置传感器、第三位置传感器和第四位置传感器。 4.根据权利要求1或2所述的地面自动过分相装置，其特征在于，所述第一电子开关和第二电子开关为反并联晶闸管。 5.根据权利要求1或2所述的地面自动过分相装置，其特征在于，所述第一电子开关和第二电子开关的另一端均依次经断路器和隔离开关与供电臂相连。 6.根据权利要求1或2所述的地面自动过分相装置，其特征在于，所述第一电子开关和第二电子开关的一端相连后经断路器与中性区相连。 7.一种基于权利要求1至6中任意一项所述的地面自动过分相装置的过分相方法，其特征在于，包括以下步骤： S01、初始状态时，所述第一电子开关、第二电子开关、第一机械开关和第二机械开关均处于断开状态；当列车位置识别单元(1)检测列车行驶至中性区前方时，控制第一机械开关闭合，当列车行驶至中性区时，此时供电臂的电源经第一机械开关、第一电阻后进入中性区为列车供电； S02、当列车位置识别单元(1)检测列车行驶至中性区预定位置时，开通第一电子开关，然后断开第一机械开关，此时供电臂的电源经第一电子开关进入中性区为列车供电； S03、当列车位置识别单元(1)检测列车行驶至中性区预定切换位置时，进行第一电子开关和第二电子开关的切换以实现换相； S04、当列车位置识别单元(1)检测列车离开至中性区时，断开第二电子开关，完成过分相。 8.根据权利要求7所述的过分相方法，其特征在于，所述列车位置识别单元(1)通过位于列车行驶方向布置的多个位置传感器判断列车的位置。
所属类别：	发明专利