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原文传递一种新能源汽车的减速器

专利名称：	一种新能源汽车的减速器
摘要：	本发明公开了一种新能源汽车的减速器，包括第一驱动桥壳，第一驱动桥壳与第二驱动桥壳通过螺栓固定连接，第二驱动桥壳与第三驱动桥壳通过螺栓固定连接；针对电动汽车汽车最佳的动力性、经济性和合理的结构以及必要的离地间隙，对汽车减速器进行配对设计，使所设计的减速器保证电动汽车既有最佳的动力性和经济性,保证有必要的离地间隙，齿轮其它传动件工作平稳，噪音小，合理的布置尺寸,在各种转速和载荷下具有高的传动效率,在保证足够的强度、刚度条件下，应力求质量小，减少不平路面的冲击载荷，提高汽车的行驶平顺性,结构简单，加工工艺性好，制造容易，维修调整方便,与悬架的导向机构运动协调。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	苏伟
发明人：	苏伟
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201910421888.9
公开号：	CN110091710A
分类号：	B60K17/08(2006.01);B;B60;B60K;B60K17
申请人地址：	313000 浙江省湖州市吴兴区织里镇大港路55号
主权项：	1.一种新能源汽车的减速器，包括第一驱动桥壳(1)，其特征在于，所述第一驱动桥壳(1)与第二驱动桥壳(2)通过螺栓(4)固定连接，所述第二驱动桥壳(2)与第三驱动桥壳(3)壳通过所述螺栓(4)固定连接；所述第一驱动桥壳(1)和所述第二驱动桥壳(2)内转动连接有半轴(5)，所述半轴(5)通过轴承(8)与所述第一驱动桥壳(1)和所述第二驱动桥壳(2)转动连接，所述轴承(8)设置为两个，分别设置在所述半轴(5)的两端，所述轴承(8)上设置有轴承盖(81)，所述轴承盖(81)与所述轴承通过轴承调整螺母(82)固定连接；半轴(5)上套有侧齿轮(51)和从动齿轮(52)，所述半轴(5)与十字轴(6)转动连接，所述十字轴(6)包括两四个行星齿轮(61)和行星齿轮轴(62)，所述半轴(5)的所述侧齿轮(51)与所述行星齿轮(61)啮合，所述行星齿轮轴(62)为十字型，四个所述行星齿轮(61)与固定套在所述所述行星齿轮轴(62)的四端，所述行星齿轮(61)上套有行星齿轮垫片(63)；所述十字轴(6)与所述半轴(5)连接处设置有差速器左半壳(64)和差速器右半壳(65)，所述差速器左半壳(64)和所述差速器右半壳(65)分别分布在所述半轴(5)轴向方向的所述十字轴(6)的两侧，所述差速器左半壳(64)和所述差速器右半壳(65)与所述第一驱动桥壳(1)和所述第二驱动桥壳(2)的内壁固定连接；所述半轴(5)垂直方向设置有主动齿轮轴(7)，所述主动齿轮轴(7)上固定设置有主动齿轮(71)，所述主动齿轮(71)与所述行星齿轮(61)和所述从动齿轮(52)啮合。 2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的减速器，其特征在于，所述第一驱动桥壳(1)表面设开设有皮封油圈(11)和通气器(12)。 3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的减速器，其特征在于，所述减速器的减速比为4.0，所述减速器采用单级单式双曲面齿轮主减速器。 4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的减速器，其特征在于，所述变速器最低档传动比为5.4，主减速器传动比为4.4，主减速器所述从动齿轮(52)到驱动轮之间的传动效率为97％、减速比为1，按发动机最大转矩以及最低档传动比来确定所述从动齿轮(52)的计算转矩为3956.04N·m，按驱动轮打滑转矩确定从动齿轮的计算转矩为3505N·m、4124N·m和5154N·m，主减速器从动齿轮的平均计算转矩为2392N·m。 5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的减速器，其特征在于，所述减速器内的所述从动齿轮(52)数量之和应大于20个，所述主动齿轮数为5个。 6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的减速器，其特征在于，所述从动齿轮(52)的齿轮宽面为29.337mm，所述从动齿轮(52)的节圆直径取值范围为174.2mm-276.8mm。 7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的减速器，其特征在于，所述主动齿轮轴(7)分为五段，第一轴段(72)为所述主动齿轮(71)，所述主动齿轮(71)的齿宽为29.34mm，大端分度圆直径为44mm，齿顶圆直径为52mm；第二轴段(73)为一号轴承配合段，此段选用一号轴承，所述一号轴承小径为35mm，大径为80mm，小径宽度为17.7mm，其轴的直径为35mm，宽度为27mm；第三轴段(74)为二号轴承配合段，此段选用二号轴承，所述二号轴承的小径为32mm，大径为65mm，小径宽度为19.7mm，其轴的直径为32mm，宽度为59.5mm，所述第三轴段(74)与第二轴段(73)之间用轴套相连，轴套长44mm；第四轴段(75)直径为31.5mm，本段含花键槽，键槽深度3mm；第五轴段(76)为螺栓轴，所述螺栓轴的直径为10mm，宽度20mm，螺栓长度为9.3mm。
所属类别：	发明专利