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原文传递一种易于装配的汽车后桥总成

专利名称：	一种易于装配的汽车后桥总成
摘要：	本发明公开了一种易于装配的汽车后桥总成，包括后桥总成主体，所述后桥总成主体的两端均设置有连接底杆，所述后桥总成主体的两端外表面设置有第三法兰盘，所述第三法兰盘与所述后桥总成主体的端部通过焊接固定连接，所述连接底杆的两端外表面均设置有第二法兰盘；通过在车轮连接头与后桥总成主体连接处设计连接底杆和在连接底杆的两端设计第二法兰盘，避免后桥总成变形损坏直接不能够使用，调节第二法兰盘与连接底杆位置通过焊接为一体式结构，将第一法兰盘与第二法兰盘固定即可将车轮连接头与连接底杆固定，再将第二法兰盘与第三法兰盘固定即可将连接底杆与后桥总成主体固定，解决了后桥总成变形损坏不能使用和通过维修不便于稳定的问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	黄石弘诚机械有限公司
发明人：	陈少彬;王涛
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201910485847.6
公开号：	CN110091667A
代理机构：	上海精晟知识产权代理有限公司
代理人：	冯子玲
分类号：	B60B35/12(2006.01);B;B60;B60B;B60B35
申请人地址：	435000 湖北省黄石市大冶市汪仁镇竹林湾村
主权项：	1.一种易于装配的汽车后桥总成，包括后桥总成主体(5)，其特征在于：所述后桥总成主体(5)的两端均设置有连接底杆(4)，所述后桥总成主体(5)的两端外表面设置有第三法兰盘(15)，所述第三法兰盘(15)与所述后桥总成主体(5)的端部通过焊接固定连接，所述连接底杆(4)的两端外表面均设置有第二法兰盘(3)，所述连接底杆(4)的一端设置有车轮连接头(1)，所述车轮连接头(1)的端部设置有第一法兰盘(2)，且所述第一法兰盘(2)与所述车轮连接头(1)通过焊接固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种易于装配的汽车后桥总成，其特征在于：所述后桥总成主体(5)的一侧设置有防护框架(6)，所述防护框架(6)的内部设置有发电主体(12)，所述防护框架(6)的内部一端设置有第二固定板(13)，所述第二固定板(13)的两端均开设有固定孔(14)，所述防护框架(6)的一端设置有防护盖(7)，所述防护盖(7)与所述防护框架(6)的连接处设置有铰链(9)，所述防护盖(7)的内表面边缘处设置有橡胶垫(11)，所述防护盖(7)的内部一端设置有第一固定板(10)。 3.根据权利要求1所述的一种易于装配的汽车后桥总成，其特征在于：所述车轮连接头(1)与所述连接底杆(4)通过所述第一法兰盘(2)与所述第二法兰盘(3)固定连接，且所述第一法兰盘(2)与所述第二法兰盘(3)通过第三螺栓旋合固定连接。 4.根据权利要求1所述的一种易于装配的汽车后桥总成，其特征在于：所述连接底杆(4)与所述后桥总成主体(5)通过所述第二法兰盘(3)与所述第三法兰盘(15)固定连接，且所述第二法兰盘(3)与所述第三法兰盘(15)通过第三螺栓旋合固定连接，且第三螺栓贯穿于所述第二法兰盘(3)与所述第三法兰盘(15)的内部。 5.根据权利要求1所述的一种易于装配的汽车后桥总成，其特征在于：所述第二法兰盘(3)与所述连接底杆(4)通过焊接固定连接，且所述连接底杆(4)的一端嵌入所述车轮连接头(1)的内部，所述连接底杆(4)的另一端嵌入所述后桥总成主体(5)的内部。 6.根据权利要求2所述的一种易于装配的汽车后桥总成，其特征在于：所述发电主体(12)与所述防护框架(6)通过固定板与第二螺栓旋合固定连接，且所述发电主体(12)的一端嵌入所述防护框架(6)的外部。 7.根据权利要求2所述的一种易于装配的汽车后桥总成，其特征在于：所述防护盖(7)的一端与所述防护框架(6)的一端通过所述铰链(9)转动连接，且所述防护盖(7)的内表面与所述防护框架(6)的前表面通过所述橡胶垫(11)紧密固定。 8.根据权利要求2所述的一种易于装配的汽车后桥总成，其特征在于：所述防护盖(7)与所述防护框架(6)通过所述第一固定板(10)与所述第二固定板(13)固定连接，且所述第一固定板(10)与所述第二固定板(13)通过所述第一螺栓(8)与所述固定孔(14)旋合固定连接。
所属类别：	发明专利