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原文传递双电机混合动力装置

专利名称：	双电机混合动力装置
摘要：	本实用新型涉及一种双电机混合动力装置，包括：发动机；主离合器；第一电机；第二电机；变速机构，包括输入轴和输出轴；传动机构，包括第一传动齿轮和第二传动齿轮，第二传动齿轮与第一传动齿轮啮合传动；主减速主动齿轮，与输出轴固定连接；发动机通过主离合器和变速机构驱动主减速主动齿轮；第一电机与输入轴连接；传动机构连接第二电机和主减速主动齿轮，第一传动齿轮与主减速主动齿轮啮合传动，第一传动齿轮空套在输入轴上。本实用新型的双电机混合动力装置，第二电机通过传动机构直接驱动主减速主动齿轮，因此传动链较短，从而也易于布置传动齿轮和轴承。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海中科深江电动车辆有限公司
发明人：	夏承钢;殷建坤
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201822131670.3
公开号：	CN209208471U
代理机构：	上海智信专利代理有限公司
代理人：	王洁;郑暄
分类号：	B60K6/26(2007.10);B;B60;B60K;B60K6
申请人地址：	201821 上海市嘉定区叶城路1631号
主权项：	1.一种双电机混合动力装置，其特征在于，包括：发动机；主离合器；第一电机；第二电机；变速机构，包括输出轴和输入轴；传动机构，包括第一传动齿轮和第二传动齿轮，所述第二传动齿轮与所述第一传动齿轮啮合传动；主减速主动齿轮，与所述输出轴固定连接；所述发动机通过所述主离合器和所述变速机构驱动所述主减速主动齿轮；所述第一电机与所述输入轴连接；所述传动机构连接所述第二电机和所述主减速主动齿轮，所述第一传动齿轮与所述主减速主动齿轮啮合传动，所述第一传动齿轮空套在所述输入轴上。 2.根据权利要求1所述的双电机混合动力装置，其特征在于，所述主离合器配置在所述第一电机的内腔里。 3.根据权利要求2所述的双电机混合动力装置，其特征在于，所述第二电机配置在所述变速机构的前方。 4.根据权利要求1至3任一项所述的双电机混合动力装置，其特征在于，所述第二传动齿轮为双联齿轮。 5.根据权利要求1至3任一项所述的双电机混合动力装置，其特征在于，所述第一传动齿轮为双联齿轮。
所属类别：	实用新型