详情

原文传递一种铁路工务多功能作业车

专利名称：	一种铁路工务多功能作业车
摘要：	本实用新型公开了一种铁路工务多功能作业车，包括铁路工务多功能作业车主体、第一火车头、吊装装置和升降台，铁路工务多功能作业车主体的一侧固定连接有第一火车头，第一火车头的另一端嵌入连接有吊装装置，第一火车头的一端嵌入连接有连接器，操作者可以通过连接器把损坏的火车或者需要维修的火车进行连接，从而把损坏的火车或者需要维修的火车运送到维修场地，让损坏的火车或者需要维修的火车得到及时的维修，进而保障了铁路的正常运行，操作者通过操作装置使旋转盘旋转到合适的角度，从而方便吊装装置吊起损坏的设备，升缩柱能使吊装钩上升或者下降，损坏的设备通过吊装钩能使其吊起，放进运输车内，未来具有广泛的发展前景。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	刘宝平
发明人：	刘宝平
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201822092017.0
公开号：	CN209225150U
代理机构：	北京科家知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈娟
分类号：	B61D15/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D15
申请人地址：	719316 陕西省榆林市神木市店塔镇石拉沟村
主权项：	1.一种铁路工务多功能作业车，包括铁路工务多功能作业车主体(1)、第一火车头(2)、吊装装置(3)和升降台(4)，其特征在于：所述铁路工务多功能作业车主体(1)的一侧固定连接有第一火车头(2)，所述第一火车头(2)的另一端嵌入连接有吊装装置(3)，所述吊装装置(3)的另一端嵌入连接有升降台(4)，所述吊装装置(3)的顶端嵌入连接有旋转盘(301)，所述旋转盘(301)的顶端一侧嵌入连接有电动机(302)，所述旋转盘(301)的顶端另一侧嵌入连接有升缩柱(303)，所述升缩柱(303)的顶端嵌入连接有吊装钩(304)，所述升降台(4)的底部嵌入连接有固定板(401)，所述固定板(401)的顶端嵌入连接有伸缩杆(402)，所述伸缩杆(402)的顶端嵌入连接有操作平台(403)。 2.根据权利要求1所述的一种铁路工务多功能作业车，其特征在于：所述升降台(4)的另一端嵌入连接有第二火车头(8)，所述第一火车头(2)的顶端嵌入连接有导电杆(5)，所述第一火车头(2)的底端嵌入连接有车轮(6)，所述车轮(6)的另一端嵌入连接有铁轨(7)。 3.根据权利要求1所述的一种铁路工务多功能作业车，其特征在于：所述第一火车头(2)的一侧嵌入连接有驾驶室(204)，所述第一火车头(2)的另一侧嵌入连接有休息室(205)。 4.根据权利要求1所述的一种铁路工务多功能作业车，其特征在于：所述第一火车头(2)的顶端一侧嵌入连接有摄像头(202)。 5.根据权利要求1所述的一种铁路工务多功能作业车，其特征在于：所述第一火车头(2)的一端嵌入连接有连接器(203)。 6.根据权利要求1所述的一种铁路工务多功能作业车，其特征在于：所述第一火车头(2)的顶端中间部位嵌入连接有警示灯(201)。 7.根据权利要求1所述的一种铁路工务多功能作业车，其特征在于：所述升降台(4)是由升降台(4)底部的固定板(401)、固定板(401)顶端的伸缩杆(402)和伸缩杆(402)顶端的操作平台(403)共同组成，固定板(401)和伸缩杆(402)设置有两个，固定板(401)和伸缩杆(402)对称排列在操作平台(403)。 8.根据权利要求1所述的一种铁路工务多功能作业车，其特征在于：所述吊装装置(3)是由吊装装置(3)顶端的旋转盘(301)、旋转盘(301)顶端一侧的电动机(302)、旋转盘(301)顶端另一侧的升缩柱(303)和升缩柱(303)顶端的吊装钩(304)共同组成，旋转盘(301)可以旋转。
所属类别：	实用新型