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原文传递铁路工务线路养护多功能综合作业车

专利名称：	铁路工务线路养护多功能综合作业车
摘要：	本实用新型涉及铁路工务线路养护多功能综合作业车，包括车架（1），车架（1）下方装有转向架（4）和扣件松紧涂油作业小车。本实用新型与现有技术相比的有益效果是：本实用新型充分利用整车车架下方空间配置集成了钢轨探伤作业小车、扣件松紧涂油作业小车和小机安装架，并设置有安装其它各种作业小机的安装接口及动力源接口，同时在整车车架上配置有第一材料斗、第二材料斗、吊机、多功能作业臂，能够辅助完成各种线路养护作业，使整车同时具备物料运输、多功能养护作业、动力提供等多种功能，大幅提高铁路工务线路养护作业的集中程度、效率以及安全性，大幅减轻操作人员的劳动强度，大幅节约管理成本以及人力成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	云南;53
申请人：	中国铁建高新装备股份有限公司
发明人：	刘飞香;王红兵;蔡文涛;潘勇;汪宏;韩超;张宝明;叶永钦;符朗;马占川;刘刚;杨永江;高华中;杨晓梅
专利状态：	有效
申请日期：	2018-06-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201820878997.4
公开号：	CN208789679U
代理机构：	北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	谢亮
分类号：	B61D15/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D15
申请人地址：	650215 云南省昆明市官渡区金马镇羊方旺384号
主权项：	1.铁路工务线路养护多功能综合作业车，包括车架(1)，车架(1)下方装有转向架(4)，其特征在于，车架(1)下方装有扣件松紧涂油作业小车，所述扣件松紧涂油作业小车上装有扣件松紧涂油装置(8)，所述扣件松紧涂油作业小车配置有第一升降机构，所述第一升降机构与车架(1)相连接。 2.如权利要求1所述的铁路工务线路养护多功能综合作业车，其特征在于，扣件松紧涂油装置(8)包括若干套松紧涂油作业单元(87)、X向调距机构和Y向调距机构，松紧涂油作业单元(87)分别与X向调距机构和Y向调距机构相连接，X向调距机构沿列车运行方向即钢轨延伸方向布置，Y向调距机构沿垂直于钢轨方向布置。 3.如权利要求1所述的铁路工务线路养护多功能综合作业车，其特征在于，车架(1)下方装有钢轨探伤作业小车和小机安装架(9)，小机安装架(9)设置有若干小机机具安装接口。 4.如权利要求3所述的铁路工务线路养护多功能综合作业车，其特征在于，所述钢轨探伤作业小车上装有钢轨探伤装置(7)，所述钢轨探伤作业小车配置有第二升降机构，所述第二升降机构与车架(1)相连接。 5.如权利要求1所述的铁路工务线路养护多功能综合作业车，其特征在于，车架(1)上方两侧靠近边缘处均装有护栏(14)，两护栏(14)之间装有第一材料斗(10)和吊机(12)。 6.如权利要求1所述的铁路工务线路养护多功能综合作业车，其特征在于，车架(1)上方装有第二材料斗(11)和多功能作业臂(13)。 7.如权利要求1所述的铁路工务线路养护多功能综合作业车，其特征在于，车架(1)下方装有发电机(5)和油箱(6)。 8.如权利要求1所述的铁路工务线路养护多功能综合作业车，其特征在于，车架(1)的前后端均装有车钩(16)。 9.如权利要求1所述的铁路工务线路养护多功能综合作业车，其特征在于，车架(1)上方装有司机室(2)和休息室(3)，司机室(2)与休息室(3)之间相邻相通。
所属类别：	实用新型