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原文传递基于车辆的充放电系统及其控制方法

专利名称：	基于车辆的充放电系统及其控制方法
摘要：	本发明提出了一种基于车辆的充放电系统及其控制方法。其中，车辆的充放电系统，包括：车辆组件，车辆组件包括动力电池和车载双向充电机，用于在需要对外放电时，生成请求信号，并在接收到放电确认时，通过车载双向充电机对动力电池对外放电；充放电设备，充放电设备与车辆组件通信，接收车辆组件发送的请求信号，并根据请求信号确定为放电需求时，向车辆组件反馈放电确认，并中转车载双向充电机输出的电能；梯次电池储能站，梯次电池储能站分别与充放电设备和电网相连，以接收充放电设备中转的电能，并进行存储或者输出给电网。该系统解决了车辆和电网的电能供需关系之间存在的时间差问题，提高了车辆的动力电池利用率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京新能源汽车股份有限公司
发明人：	白健;王雷;李小祥
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201910367320.3
公开号：	CN110103766A
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	张润
分类号：	B60L55/00(2019.01);B;B60;B60L;B60L55
申请人地址：	102606 北京市大兴区采育经济开发区采和路1号
主权项：	1.一种基于车辆的充放电系统，其特征在于，包括：车辆组件，所述车辆组件包括动力电池和车载双向充电机，用于在需要对外放电时，生成请求信号，并在接收到放电确认时，通过所述车载双向充电机对所述动力电池对外放电；充放电设备，所述充放电设备与所述车辆组件通信，接收所述车辆组件发送的请求信号，并根据所述请求信号确定为放电需求时，向所述车辆组件反馈所述放电确认，并中转所述车载双向充电机输出的电能；梯次电池储能站，所述梯次电池储能站分别与所述充放电设备和电网相连，以接收所述充放电设备中转的电能，并进行存储或者输出给所述电网。 2.根据权利要求1所述的基于车辆的充放电系统，其特征在于，所述车辆组件和所述充放电设备之间通过脉冲信号进行通信。 3.根据权利要求1或2所述的基于车辆的充放电系统，其特征在于，所述请求信号包括工作状态标志位、功率识别信息标志位、时间约定信息标志位和数据校验标志位，其中，所述工作状态标志位表示放电状态、预充状态、正常充电状态；所述功率识别信息标志位表示充电功率；时间约定信息标志位表示定时时间；数据校验标志位表示数据的奇偶校验。 4.根据权利要求1所述的基于车辆的充放电系统，其特征在于，所述车辆组件还用于在需要充电时，生成请求信号，并在接收到充电确认时，通过所述车载双向充电机对所述动力电池进行充电；所述充放电设备还用于根据所述请求信号确定为充电需求时，向所述车辆组件反馈所述充电确认，并中转所述梯次电池储能站存储的电能，或者所述梯次电池储能站从所述电网中获取的电能。 5.根据权利要求1所述的基于车辆的充放电系统，其特征在于，所述充放电设备还用于对所述动力电池对外放电的电量或者所述动力电池充电的电量进行计费。 6.根据权利要求1所述的基于车辆的充放电系统，其特征在于，所述充放电设备包括充电桩。 7.一种基于车辆的充放电系统的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：在需要对外放电时，车辆组件生成请求信号，并在接收到放电确认时，通过所述车载双向充电机对所述动力电池对外放电；充放电设备接收所述车辆组件发送的请求信号，并根据所述请求信号确定为放电需求时，向所述车辆组件反馈所述放电确认，并中转所述车载双向充电机输出的电能，其中，所述梯次电池储能站分别与所述充放电设备和电网相连，以接收所述充放电设备中转的电能，并进行存储或者输出给所述电网。 8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述请求信号包括工作状态标志位、功率识别信息标志位、时间约定信息标志位和数据校验标志位，其中，所述工作状态标志位表示放电状态、预充状态、正常充电状态；所述功率识别信息标志位表示充电功率；时间约定信息标志位表示定时时间；数据校验标志位表示数据的奇偶校验。 9.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，还包括：在需要充电时，所述车辆组件生成请求信号，并在接收到充电确认时，通过所述车载双向充电机对所述动力电池进行充电；所述充放电设备根据所述请求信号确定为充电需求时，向所述车辆组件反馈所述充电确认，并中转所述梯次电池储能站存储的电能，或者所述梯次电池储能站从所述电网中获取的电能。 10.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，还包括：所述动力电池对外放电或者所述动力电池充电时，所述充放电设备对所述动力电池对外放电的电量或者所述动力电池充电的电量进行计费。
所属类别：	发明专利