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原文传递一种车辆的电池系统及其进行充放电的方法

专利名称：	一种车辆的电池系统及其进行充放电的方法
摘要：	本发明提供了一种车辆的电池系统，包括：储能装置，储能装置包括多个串联耦接的电池组，相邻电池组之间设置有电池间开关；直流充放电接口，直流充放电接口的正极端与正极间开关的一端耦接，正极间开关的另一端耦接电池组的正极端，直流充放电接口的负极端与负极间开关的一端耦接，负极间开关的另一端耦接电池组的负极端；控制单元，控制单元分别与储能装置、电池间开关、正极间开关和负极间开关连接，以实现电池组按照高压充放电模式、低压充放电模式、保护充放电模式中的一种进行充电或放电。还提供车辆的电池系统进行充放电方法，解决了高压平台电池的电动车遇到低压充放电桩无法充电的问题，提高车辆的适用性和安全性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江吉利控股集团有限公司
发明人：	隋涛;蒋观峰;董一鸣
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201910599057.0
公开号：	CN110316008A
代理机构：	广州三环专利商标代理有限公司
代理人：	郝传鑫;贾允
分类号：	B60L53/14(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	310051 浙江省杭州市滨江区江陵路1760号
主权项：	1.一种车辆的电池系统，其特征在于，包括：储能装置，所述储能装置包括多个串联耦接的电池组，相邻所述电池组之间设置有电池间开关(103)；直流充放电接口(301)，所述直流充放电接口(301)的正极端与正极间开关的一端耦接，正极间开关的另一端耦接所述电池组的正极端，所述直流充放电接口(301)的负极端与负极间开关的一端耦接，负极间开关的另一端耦接所述电池组的负极端；控制单元，所述控制单元分别与所述储能装置、所述电池间开关(103)、所述正极间开关和所述负极间开关连接，用于控制所述电池间开关(103)、所述正极间开关、所述负极间开关的断开或闭合，以实现所述电池组按照高压充放电模式、低压充放电模式、保护充放电模式中的一种进行充电或放电。 2.根据权利要求1所述的车辆的电池系统，其特征在于，所述控制单元包括电池检测装置；所述电池检测装置与每个所述电池组连接，用于检测所述电池组的工作状态；所述控制单元用于接收外接充放电装置发送的充放电参数信息和所述电池检测装置发送的所述工作状态信息，根据所述充放电参数信息和所述工作状态信息控制所述电池间开关(103)、所述正极间开关、所述负极间开关的断开或闭合，以实现所述电池组按照高压充放电模式、低压充放电模式、保护充放电模式中的一种进行充电或放电。 3.根据权利要求1所述的车辆的电池系统，其特征在于，所述控制单元还与直流开关耦接，所述直流开关设置在所述直流充放电接口(301)上，所述控制单元用于根据所述电池检测装置反馈的工作状态判断所述电池组充放电是否正常进行，以控制所述直流开关的断开或闭合。 4.根据权利要求3所述的车辆的电池系统，其特征在于，所述电池检测装置还用于检测所述电池组的荷电状态信息；所述控制单元用于根据所述电池检测装置反馈的荷电状态检测所述电池组是否已经充满电，在检测到所述电池组充满电后，控制所述直流开关断开。 5.根据权利要求1-4任一项所述的车辆的电池系统，其特征在于，每组所述电池组的额定电压相同。 6.一种应用在权利要求1-5任一项所述的车辆的电池系统进行充放电的方法，其特征在于，所述的车辆的电池系统包括控制单元、电池组、电池间开关(103)、正极间开关、负极间开关和直流充放电接口(301)；所述控制单元包括电池检测装置；所述方法包括：通过所述电池检测装置检测所述电池组的工作状态；所述电池检测装置将所述工作状态发送至所述控制单元；所述控制单元根据接收到的充放电参数信息和工作状态，控制所述电池间开关(103)、所述正极间开关、所述负极间开关的断开或闭合，以实现所述电池组按照高压充放电模式、低压充放电模式、保护充放电模式中的一种进行充电或放电。 7.根据权利要求6所述的车辆的电池系统进行充放电的方法，其特征在于，若所述控制单元接收到的所述充放电参数信息中的外接充放电装置电压等于每组所述电池组的额定电压之和，且所述控制单元接收到的检测所述每组电池组的工作状态为正常，则所述控制单元控制所述电池间开关(103)、串联耦接电池组的首端电池组对应的正极间开关、串联耦接电池组的末端电池组对应的负极间开关、所述直流开关闭合，并控制其他开关断开，进入所述高压充放电模式。 8.根据权利要求6所述的车辆的电池系统进行充放电的方法，其特征在于，若所述控制单元接收到的所述充放电参数信息中的外接充放电装置电压等于每组所述电池组的额定电压，且所述控制单元接收到的检测所述每组电池组的工作状态为正常，则所述控制单元控制所述电池间开关(103)断开，并控制所述负极间开关、所述正极间开关、所述直流开关闭合，进入所述低压充电模式。 9.根据权利要求6所述的车辆的电池系统进行充放电的方法，其特征在于，若所述控制单元接收到的所述充放电参数信息中的外接充放电装置电压等于每组所述电池组的额定电压，且所述控制单元获取所述电池检测装置检测的至少一组所述电池组的工作状态为异常，则所述控制单元控制异常所述电池组对应的负极间开关、正极间开关和多个电池间开关(103)断开，并控制其他开关闭合，进入所述保护充放电模式。 10.一种车辆，其特征在于，所述车辆设置有权利要求1-5任一项所述车辆的电池系统。
所属类别：	发明专利