专利名称: |
主动式车辆阻截装置 |
摘要: |
本发明提供一种主动式车辆阻截装置,该装置附着于目标车辆表面,用于:测量目标车辆的当前速度;判断当前速度是否大于预设值,如果是,装置的第一无线通信模块与目标车辆的第二无线通信模块建立通信连接;通过通信连接,将制动指令或控制程序发送至目标车辆的电子控制单元ECU,使目标车辆的动力系统停止工作。基于本发明的装置,可以主动快速控制危险车辆,有效保障主要设施、场所和人身安全。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
山西;14 |
申请人: |
中北大学 |
发明人: |
韩星程;毕帅帅;钱钢;王黎明;贾彩琴;李璇;牛晓东;刘婷;李集照;郭思毅;徐亮 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-03-26T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-09T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910231381.7 |
公开号: |
CN110103907A |
代理机构: |
北京德琦知识产权代理有限公司 |
代理人: |
谢安昆;宋志强 |
分类号: |
B60T7/16(2006.01);B;B60;B60T;B60T7 |
申请人地址: |
030051 山西省太原市学院路3号 |
主权项: |
1.一种主动式车辆阻截装置,其特征在于,所述装置附着于目标车辆表面,所述装置用于: 测量所述目标车辆的当前速度; 判断所述当前速度是否大于预设值,如果是,所述装置的第一无线通信模块与所述目标车辆的第二无线通信模块建立通信连接; 通过所述通信连接,将制动指令或控制程序发送至所述目标车辆的电子控制单元ECU,使所述目标车辆的动力系统停止工作。 2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,通过弹射将所述装置附着于目标车辆表面。 3.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,通过所述装置的加速度传感器测量所述目标车辆的当前速度。 4.根据权利要求1所述的装置,所述装置的第一无线通信模块与所述目标车辆的第二无线通信模块建立通信连接包括: 所述装置通过破译算法破解所述第二通信模块的通信密钥,基于所述通信密钥所述第一无线通信模块与所述第二无线通信模块建立通信连接。 5.根据权利要求1或4所述的装置,其特征在于,所述第一无线通信模块和所述第二无线通信模块为蓝牙通信模块。 6.一种主动式车辆阻截装置,其特征在于,所述装置附着于目标车辆表面,所述装置至少包括:速度检测模块、主控模块和第一无线通信模块; 所述速度检测模块测量所述目标车辆的当前速度; 所述主控模块判断所述当前速度是否大于预设值,如果是,所述第一无线通信模块与所述目标车辆的第二无线通信模块建立通信连接; 通过所述通信连接,所述主控模块将制动指令或控制程序发送至所述目标车辆的电子控制单元ECU,使所述目标车辆的动力系统停止工作。 7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,通过弹射将所述装置附着于目标车辆表面。 8.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述速度检测模块包括加速度传感器,通过所述加速度传感器测量所述目标车辆的当前速度。 9.根据权利要求6所述的装置,所述装置的第一无线通信模块与所述目标车辆的第二无线通信模块建立通信连接包括: 所述主控模块通过破译算法破解所述第二通信模块的通信密钥,基于所述通信密钥所述第一无线通信模块与所述第二无线通信模块建立通信连接。 10.根据权利要求6或9所述的装置,其特征在于,所述第一无线通信模块和所述第二无线通信模块为蓝牙通信模块。 |
所属类别: |
发明专利 |