详情

原文传递一种基于过渡式升降辊道的高铁物流站台装卸系统

专利名称：	一种基于过渡式升降辊道的高铁物流站台装卸系统
摘要：	本发明公开了一种基于过渡式升降辊道的高铁物流站台装卸系统，包括转运轨道、轨道装卸车、升降过渡装置和车内输送系统，轨道装卸车包括装卸车体、车轮和轨道装卸车输送辊道，装卸车体上设置有轨道装卸车对位装置；车内输送系统包括机架及车内输送辊道，机架上设置有车内输送系统对位装置；升降过渡装置包括升降缸、支撑座和升降过渡辊道，支撑座在靠近所述转运轨道的一侧设置有用于与轨道装卸车对位装置配合的第一对位装置，支撑座在靠近车内输送系统的一侧设置有用于与车内输送系统对位装置配合的第二对位装置。本发明能保障在列车有限的停靠时间内尽可能的将货物运输至车厢内部，实现货物装卸过程中的平稳过渡，提高工作效率，降低人力成本。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	中铁第四勘察设计院集团有限公司
发明人：	孟庆宇;刘大玲;许克亮;张琨;张浩;殷勤;周明翔;刘辉;彭方进;张俊岭
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201910471671.9
公开号：	CN110104396A
代理机构：	武汉东喻专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	周磊
分类号：	B65G35/00(2006.01);B;B65;B65G;B65G35
申请人地址：	430063 湖北省武汉市武昌区杨园和平大道745号
主权项：	1.一种基于过渡式升降辊道的高铁物流站台装卸系统，其特征在于，包括转运轨道、轨道装卸车、升降过渡装置和车内输送系统，所述转运轨道安装在高铁站台上，并且转运轨道的纵向与高铁列车的纵向一致，所述轨道装卸车设置在所述转运轨道上，所述车内输送系统安装在高铁列车内，所述升降过渡装置设置于站台上并且位于高铁列车与该转运轨道之间，其中，该轨道装卸车包括装卸车体及设置在所述装卸车体上的车轮和轨道装卸车输送辊道，该车轮设置在转运轨道上并且由控制器通过动力驱动机构控制车轮转动，该轨道装卸车输送辊道安装在所述装卸车体的顶部，所述装卸车体在靠近升降过渡装置的一侧设置有轨道装卸车对位装置；所述车内输送系统包括机架及设置在所述机架顶部的车内输送辊道，该机架在靠近升降过渡装置的一侧设置有车内输送系统对位装置；该升降过渡装置包括升降缸、支撑座和升降过渡辊道，所述升降缸安装在站台上并且升降缸的活塞杆上安装所述支撑座，以用于带动所述支撑座上下移动，所述支撑座的顶部安装所述升降过渡辊道，所述支撑座在靠近所述转运轨道的一侧设置有用于与轨道装卸车对位装置配合的第一对位装置，以让控制器通过车轮控制轨道装卸车输送辊道的位置和通过升降缸控制升降过渡辊道的高度，从而让货物在轨道装卸车输送辊道和升降过渡辊道之间进行转运；此外，所述支撑座在靠近所述车内输送系统的一侧设置有用于与车内输送系统对位装置配合的第二对位装置，以让控制器通过升降缸控制升降过渡辊道的高度，从而让货物在升降过渡辊道和车内输送辊道之间进行转运。 2.根据权利要求1所述的一种基于过渡式升降辊道的高铁物流站台装卸系统，其特征在于，该轨道装卸车布置有多个。 3.根据权利要求1所述的一种基于过渡式升降辊道的高铁物流站台装卸系统，其特征在于，所述升降缸采用液压驱动。 4.根据权利要求1所述的一种基于过渡式升降辊道的高铁物流站台装卸系统，其特征在于，所述升降缸设置有多个。 5.根据权利要求1所述的一种基于过渡式升降辊道的高铁物流站台装卸系统，其特征在于，所述转运轨道设置在高铁站台的地面沟槽内。 6.根据权利要求1所述的一种基于过渡式升降辊道的高铁物流站台装卸系统，其特征在于，所述转运轨道呈环形。 7.根据权利要求1所述的一种基于过渡式升降辊道的高铁物流站台装卸系统，其特征在于，还包括设置在高铁站台上的货物缓存区，并且所述转运轨道通过货物缓存区。
所属类别：	发明专利