详情

原文传递后纵臂、悬架装置及汽车

专利名称：	后纵臂、悬架装置及汽车
摘要：	本实用新型提供一种后纵臂，包括本体，所述本体整体呈弧形，所述本体的宽度由前端至末端的方向逐渐增加，所述本体的首端设有一安装套，所述本体的末端两侧均往外延伸出一安装角，每个所述安装角上均设有一连接孔，所述本体从前端至后端延伸出一主加强筋，所述主加强筋在所述本体的背面形成一凸起，所述主加强筋在所述本体的正面形成一凹陷，所述本体的中部至末端朝延伸出一辅加强筋，所述辅加强筋在所述本体的正面形成一凸起，所述辅加强筋在所述本体的背面形成一凹陷，所述本体的上下两侧缘均朝所述本体的背面方向延伸出一翻边。本实用新型中的后纵臂具有刚度与强度均得到加强的优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江铃控股有限公司
发明人：	江民煜;黄灿;杨林海;梁庚法;喻忠;廖程亮;尹伟
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201822122589.9
公开号：	CN209224873U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	何世磊
分类号：	B60G7/00(2006.01);B;B60;B60G;B60G7
申请人地址：	330200 江西省南昌市南昌县小蓝经济开发区富山五路1399号
主权项：	1.一种后纵臂，包括本体，其特征在于，所述本体整体呈弧形，所述本体的宽度由前端至末端的方向逐渐增加，所述本体的首端设有一安装套，所述本体的末端两侧均往外延伸出一安装角，每个所述安装角上均设有一连接孔，所述本体从前端至后端延伸出一主加强筋，所述主加强筋在所述本体的背面形成一凸起，所述主加强筋在所述本体的正面形成一凹陷，所述本体的中部至末端朝延伸出一辅加强筋，所述辅加强筋在所述本体的正面形成一凸起，所述辅加强筋在所述本体的背面形成一凹陷，所述本体的上下两侧缘均朝所述本体的背面方向延伸出一翻边。 2.根据权利要求1所述的后纵臂，其特征在于，所述主加强筋的末端延伸至靠近下侧的所述连接孔，所述辅加强筋延伸至靠近上侧的所述连接孔。 3.根据权利要求2所述的后纵臂，其特征在于，所述本体的下侧的所述连接孔处设有一加强板，所述加强板覆盖所述主加强筋的末端。 4.根据权利要求1所述的后纵臂，其特征在于，所述主加强筋的宽度从前至后逐渐增加，所述辅加强筋的宽度从前至后先逐渐减小后逐渐增加。 5.根据权利要求1所述的后纵臂，其特征在于，所述本体的上侧的所述连接孔与所述本体的下侧的所述连接孔之间的本体上设有一安装孔和一定位孔，所述定位孔的直径小于所述安装孔的直径。 6.根据权利要求5所述的后纵臂，其特征在于，所述定位孔底部焊接有一螺母。 7.根据权利要求1所述的后纵臂，其特征在于，所述本体上设有若干减重孔。 8.根据权利要求1所述的后纵臂，其特征在于，所述安装套的两端凸出于所述本体的上表面与下表面，在所述安装套的外围环绕设有一环形加强筋。 9.一种悬架装置，其特征在于，包括权利要求1至8中任意一项所述的后纵臂。 10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求9所述的悬架装置。
所属类别：	实用新型