专利名称: |
充电刀、具有其的轨道车辆和轨道交通系统 |
摘要: |
本发明公开了一种充电刀、具有其的轨道车辆和轨道交通系统,所述充电刀沿纵向延伸,且所述充电刀的沿横向相对的两侧表面分别设有第一受流面和第二受流面,在沿竖向的方向上,所述第一受流面和所述第二受流面之间的间距从第一端向另第二端逐渐减小。根据本发明实施例的充电刀,可以利用第一受流面和第二受流面与充电轨接触,实现双面受流,增加了受流面积,可以优化受流状态,并且,第一受流面与第二受流面之间的间距变化,能够保证充电刀与充电轨之间具有一定的接触压力,可以提高接触稳定性,从而可以有效提高受流稳定性,降低出现电火花的概率,提高了安全性。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
比亚迪股份有限公司 |
发明人: |
尹双;袁清辉;陈冲;裘骏 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-02-06T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-13T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810119219.1 |
公开号: |
CN110116627A |
代理机构: |
北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
黄德海 |
分类号: |
B60L5/38(2006.01);B;B60;B60L;B60L5 |
申请人地址: |
518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号 |
主权项: |
1.一种用于轨道车辆的充电刀,其特征在于,所述充电刀沿纵向延伸,且所述充电刀的沿横向相对的两侧表面分别设有第一受流面和第二受流面,在沿竖向的方向上,所述第一受流面和所述第二受流面之间的间距从第一端向第二端逐渐减小。 2.根据权利要求1所述的充电刀,其特征在于,所述第一受流面和所述第二受流面中的其中一个沿竖向延伸且其中另一个相对于竖向倾斜延伸;或者,所述第一受流面和所述第二受流面沿朝向彼此的方向倾斜延伸。 3.根据权利要求2所述的充电刀,其特征在于,在所述纵向方向上,所述充电刀的横截面积向端部逐渐减小。 4.根据权利要求1所述的充电刀,其特征在于,所述充电刀上设有适于安装线鼻的容纳槽,所述容纳槽设在所述充电刀的所述第一端。 5.根据权利要求4所述的充电刀,其特征在于,所述容纳槽在竖向方向上延伸至所述第一端的端面。 6.根据权利要求5所述的充电刀,其特征在于,所述容纳槽在横向上连通所述第一受流面和所述第二受流面。 7.一种轨道车辆,其特征在于,包括: 车体,所述车体上设有绝缘座,所述车体具有储电装置; 根据权利要求1-6中任一项所述的充电刀,所述充电刀设在所述车体上且与所述储电装置电连接。 8.一种轨道车辆交通系统,包括: 供电装置; 轨道,所述轨道包括沿车辆行驶方向延伸的轨道梁; 充电轨,所述充电轨上具有沿纵向延伸的充电槽,所述充电轨与所述供电装置电连接; 轨道车辆,所述轨道车辆跨坐于所述轨道上,所述轨道车辆为根据权利要求7所述的轨道车辆,所述充电刀适于可离合沿所述充电槽滑动。 9.根据权利要求8所述的轨道交通系统,其特征在于,还包括: 检测装置,所述检测装置用于检测所述充电刀与所述充电槽的相对位置信息; 控制器,所述控制器分别与所述检测装置和所述供电装置相连,所述控制器根据所述检测装置检测的所述相对位置信息控制所述供电装置,以在所述充电刀与所述充电槽接触时通电,并在所述充电刀与所述充电槽分离时断电。 |
所属类别: |
发明专利 |