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原文传递轨道车辆和具有其的轨道交通系统

专利名称：	轨道车辆和具有其的轨道交通系统
摘要：	本发明公开了一种轨道车辆和具有其的轨道交通系统，轨道车辆包括：车体、车门、安装支架、折叠梯和驱动组件，车体的底板对应乘客出入口的位置限定有容纳腔，安装支架在收容在容纳腔内的收容位置和从容纳腔中伸出的伸出位置之间可移动地连接在车体上，折叠梯在收纳在安装支架的折叠状态和伸出安装支架的展开状态之间可切换地连接在安装支架上，驱动组件设在车体且与安装支架和车门相连，驱动装置驱动安装支架在车门完全打开前从收容位置移动至伸出位置。根据本发明实施例的轨道车辆，安装支架和折叠梯在车门打开前展开，可以节省折叠梯的展开过程中耗时较短，可以为乘客逃生节省时间，而且可以防止门体打开后乘客拥挤导致乘客从乘客出入口跌出。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	比亚迪股份有限公司
发明人：	晏皓恩;王玉斌;李亮亮
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201711319178.2
公开号：	CN109910932A
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B61D23/02(2006.01);B;B61;B61D;B61D23
申请人地址：	518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号
主权项：	1.一种轨道车辆，其特征在于，包括：车体，所述车体上设有乘客出入口和/或逃生口，所述车体的底板对应所述乘客出入口的位置限定有容纳腔，所述容纳腔朝向所述车体的一侧敞开；车门，所述车门活动地连接在所述车体上用于打开或关闭所述乘客出入口；安装支架，所述安装支架在收容位置和伸出位置之间可移动地连接在所述车体上，所述安装支架处于收容位置时收容在所述容纳腔内，所述安装支架处于伸出位置时从所述容纳腔中伸出；折叠梯，所述折叠梯在折叠状态和展开状态之间可切换地连接在所述安装支架上，所述折叠梯处于折叠状态时收纳在所述安装支架上，所述折叠梯处于展开状态时从所述安装支架伸出；驱动组件，所述驱动组件设在所述车体且与所述安装支架和所述车门相连，所述车门完全打开前，所述驱动装置驱动所述安装支架从所述收容位置移动至所述伸出位置。 2.根据权利要求1所述的轨道车辆，其特征在于，还包括：裙板，所述裙板可转动地连接在所述车体的对应所述容纳腔的位置，用于打开或封闭所述容纳腔的敞开侧。 3.根据权利要求1所述的轨道车辆，其特征在于，所述安装支架包括：支撑板，所述支撑板与所述车体可移动的相连；支撑柱，所述支撑柱可转动地连接在所述支撑板上，所述折叠梯设在所述支撑柱上，当所述折叠梯处于所述展开状态时，所述支撑柱垂直于所述支撑板，当所述折叠梯处于所述折叠状态时，所述支撑柱折叠在所述支撑板上。 4.根据权利要求3所述的轨道车辆，其特征在于，所述安装支架还包括：支撑梁，所述支撑梁连接在相邻所述支撑柱之间并平行于所述支撑板布置。 5.根据权利要求3所述的轨道车辆，其特征在于，所述支撑板上设有连接柱，所述支撑柱对应所述连接柱的位置设有与所述连接柱配合的腰型孔，所述连接柱沿所述腰型孔的长度方向可滑动。 6.根据权利要求1所述的轨道车辆，其特征在于，所述折叠梯包括：踏板组件，所述踏板组件可收缩地连接在所述安装支架上；扶杆组件，所述扶杆组件可收缩地连接在所述安装支架上；多个连接杆，所述连接杆连接在所述踏板组件与所述扶杆组件之间，多个所述连接杆沿所述扶杆组件的轴向间隔开布置。 7.根据权利要求6所述的轨道车辆，其特征在于，所述踏板组件包括：多个踏板，多个所述踏板沿所述折叠梯的长度方向依次间隔开设置；多个踏板连杆，每个所述踏板的两端均设有一个所述踏板连杆，相邻所述踏板上的踏板连杆套设配合并可滑动地相连。 8.根据权利要求6所述的轨道车辆，其特征在于，所述扶杆组件包括多个依次套设配合的扶杆，相邻所述扶杆沿所述扶杆组件的轴向可相对滑动。 9.根据权利要求1-8中任一项所述的轨道车辆，其特征在于，所述安装支架在所述轨道车辆的长度方向上的一侧设有所述折叠梯。 10.根据权利要求1-8中任一项所述的轨道车辆，其特征在于，所述安装支架在所述轨道车辆的长度方向上的两侧均设有所述折叠梯。 11.一种轨道交通系统，其特征在于，包括：轨道；轨道车辆，所述轨道车辆为根据权利要求1-10任一项所述的轨道车辆，所述轨道车辆跨座在所述轨道上。
所属类别：	发明专利