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原文传递一种减震效果好的电动车车架

专利名称：	一种减震效果好的电动车车架
摘要：	本实用新型公开了一种减震效果好的电动车车架，包括下管，所述下管的左端从上到下依次焊接有电池盒固定管和加强管，电池盒固定管上固定有电池盒，所述电池盒包括壳体和顶盖，壳体的下端固定有散热风扇，所述壳体的右内壁上从后到前依次固定有微控制器和温度传感器，所述电池盒固定管的左端通过支撑管与后衣架管的下端固定连接，支撑管的下端通过减震机构与加强管的上端焊接连接，所述减震机构包括上圆杆、第一挡块、第二挡块和下圆杆，上圆杆和下圆杆上分别与第一挡块和第二挡块焊接连接。本实用新型通过设置减震机构、微控制器、温度传感器和散热风扇，解决了减震效果不佳会降低电动车的使用寿命，和电池盒没有自动散热功能的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广西;45
申请人：	广西鑫辰车业有限公司
发明人：	李开斌
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201822026543.7
公开号：	CN209241235U
分类号：	B62K19/00(2006.01);B;B62;B62K;B62K19
申请人地址：	537100 广西壮族自治区贵港市西江产业园西区狮子岭西路(原西三路)西段南侧
主权项：	1.一种减震效果好的电动车车架，包括下管(7)，其特征在于：所述下管(7)的左端从上到下依次焊接有电池盒固定管(3)和加强管(10)，电池盒固定管(3)上固定有电池盒(6)，所述电池盒(6)包括壳体(16)和顶盖(17)，壳体(16)的下端固定有散热风扇(23)，所述壳体(16)的右内壁上从后到前依次固定有微控制器(21)和温度传感器(22)，所述电池盒固定管(3)的左端通过支撑管(2)与后衣架管(1)的下端固定连接，支撑管(2)的下端通过减震机构(9)与加强管(10)的上端焊接连接，所述减震机构(9)包括上圆杆(11)、弹簧(12)、第一挡块(13)、第二挡块(14)和下圆杆(15)，上圆杆(11)和下圆杆(15)上分别与第一挡块(13)和第二挡块(14)焊接连接，所述上圆杆(11)通过弹簧(12)与下圆杆(15)套接连接，所述下管(7)的上端焊接有头管(8)。 2.根据权利要求1所述的一种减震效果好的电动车车架，其特征在于：所述散热风扇(23)的输入端与微控制器(21)的输出端电性连接，微控制器(21)的输入端与温度传感器(22)的输出端电性连接。 3.根据权利要求1所述的一种减震效果好的电动车车架，其特征在于：所述壳体(16)的上端通过铰链(19)与顶盖(17)铰链连接，顶盖(17)上固定有密封胶条(18)，所述密封胶条(18)与壳体(16)上端开设的凹槽(20)抵接连接。 4.根据权利要求1所述的一种减震效果好的电动车车架，其特征在于：所述电池盒固定管(3)的上端焊接有中管(5)，所述后衣架管(1)的上端固定有扶手管(4)。 5.根据权利要求1所述的一种减震效果好的电动车车架，其特征在于：所述上圆杆(11)的上端与支撑管(2)的下端焊接连接，所述下圆杆(15)的下端与加强管(10)的上端固定连接。
所属类别：	实用新型