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原文传递一种减震效果好的自行车车架

专利名称：	一种减震效果好的自行车车架
摘要：	本实用新型涉及自行车技术领域，且公开了一种减震效果好的自行车车架，包括车架，所述车架的外部固定安装有卡扣，所述车架的外部固定连接有外壳，所述外壳的顶部套接有连接杆，所述连接杆的内部焊接有固定块，所述固定块的内部焊接有固定螺母，所述固定螺母的内部螺纹连接有固定螺丝，所述固定螺丝的外部螺纹连接有支撑架，所述支撑架一端的内部焊接有定位螺母，所述定位螺母的内部螺纹连接有定位螺丝。该减震效果好的自行车车架，通过车座下压将活动板向下推，同时车架上抬将定位板向上推，减震弹簧和弹性圈同时减缓活动板和定位板之间的相互作用力，使车架在颠簸的时候不会给车座带来很大的影响，不会使驾驶人颠飞。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津永钢科技股份有限公司
发明人：	李存钢
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201821571872.3
公开号：	CN208931533U
代理机构：	北京易光知识产权代理有限公司
代理人：	李韵
分类号：	B62K19/00(2006.01);B;B62;B62K;B62K19
申请人地址：	300350 天津市南开区华苑产业区华天道8号海泰信息广场F座312室-6
主权项：	1.一种减震效果好的自行车车架，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)的外部固定安装有卡扣(2)，所述车架(1)的外部固定连接有外壳(3)，所述外壳(3)的顶部套接有连接杆(18)，所述连接杆(18)的内部焊接有固定块(4)，所述固定块(4)的内部焊接有固定螺母(5)，所述固定螺母(5)的内部螺纹连接有固定螺丝(6)，所述固定螺丝(6)的外部螺纹连接有支撑架(7)，所述支撑架(7)一端的内部焊接有定位螺母(8)，所述定位螺母(8)的内部螺纹连接有定位螺丝(9)，所述定位螺丝(9)的外部螺纹连接有车座(10)，所述车座(10)的内部焊接有限位螺母(11)，所述限位螺母(11)的内部螺纹连接有限位螺丝(12)，所述车架(1)的顶部固定连接有定位板(13)，所述定位板(13)的顶部焊接有固定座(14)，所述固定座(14)的内部套接有弹性圈(15)，所述定位板(13)的顶部固定安装有减震弹簧(17)，所述减震弹簧(17)远离定位板(13)的另一端固定安装有活动板(16)，所述活动板(16)的顶部和连接杆(18)的底部焊接。 2.根据权利要求1所述的一种减震效果好的自行车车架，其特征在于：所述车架(1)包括固定杆和伸缩杆，伸缩杆的孔径和连接杆(18)的孔径一样，固定杆的孔径比连接杆(18)的孔径大，固定杆和伸缩杆滑动连接。 3.根据权利要求1所述的一种减震效果好的自行车车架，其特征在于：所述外壳(3)的内部为中空，外壳(3)的顶部和底部均开设有圆形通孔，外壳(3)的内壁和定位板(13)的外部焊接。 4.根据权利要求1所述的一种减震效果好的自行车车架，其特征在于：所述固定块(4)为圆形，固定块(4)的顶部开设有圆形通孔，圆形通孔的内壁开设有环形凹槽，凹槽的内壁和固定螺母(5)的外部焊接，所述支撑架(7)包括“L”形支撑杆、连接板和“C”形支撑杆，“L”形支撑杆的一端和连接板的左侧焊接，另一端和车座(10)的底部固定连接，“C”形支撑杆的一端和连接板的右侧焊接，另一端和车座(10)的底部固定连接，连接板的顶部开设有圆形通孔。 5.根据权利要求1所述的一种减震效果好的自行车车架，其特征在于：八个所述固定座(14)呈对称的方式等距离焊接在定位板(13)的顶部和活动板(16)的底部，固定座(14)的内部开设有通孔，通孔的内壁和弹性圈(15)的外部固定连接。 6.根据权利要求1所述的一种减震效果好的自行车车架，其特征在于：所述固定螺丝(6)贯穿连接板顶部开设的圆形通孔和固定块(4)顶部开设的圆形通孔并延伸至固定螺母(5)的内部，所述定位螺丝(9)贯穿“L”形支撑杆和定位螺母(8)并延伸至车座(10)的内部，所述限位螺丝(12)贯穿“C”形支撑杆和限位螺母(11)并延伸至车座(10)的内部。
所属类别：	实用新型