专利名称: |
一种减震效果好的电动车车架 |
摘要: |
本实用新型公开了一种减震效果好的电动车车架,包括架梁、支撑筒、座垫、内筒、套筒、连接杆、限位弹簧、隔板、转杆、支撑板、扭力弹簧和固定块,所述架梁顶部一侧固定连接有支撑筒,所述支撑筒内设有内筒,且内筒与支撑筒滑动连接,所述内筒顶部穿过支撑筒固定连接有坐垫,所述支撑筒外壁对称固定连接有固定块,所述固定块一侧均通过轴承转动连接有套筒,所述套筒内滑动连接有连接杆,所述座垫底部两侧均对称固定连接有支撑板,所述连接杆远离套筒的一端均固定连接有转杆,所述转杆两端均分别通过轴承与对应的支撑板转动连接,该车架方便电动车在行驶时发生颠簸后,座垫能及时的减少颠簸对人的震动影响,使骑行时更加舒适。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
天津;12 |
申请人: |
天津宝煜塑料制品有限公司 |
发明人: |
陈喜 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-23T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-30T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821714978.4 |
公开号: |
CN209321124U |
代理机构: |
北京久维律师事务所 |
代理人: |
邢江峰 |
分类号: |
B62J1/02(2006.01);B;B62;B62J;B62J1 |
申请人地址: |
300203 天津市武清区自行车王国产业园区祥园道160号104-22(集中办公区) |
主权项: |
1.一种减震效果好的电动车车架,包括架梁(1)、支撑筒(2)、座垫(3)、内筒(4)、套筒(5)、连接杆(6)、限位弹簧(7)、隔板(8)、转杆(9)、支撑板(10)、扭力弹簧(11)和固定块(12),其特征在于:所述架梁(1)顶部一侧固定连接有支撑筒(2),所述支撑筒(2)内设有内筒(4),且内筒(4)与支撑筒(2)滑动连接,所述内筒(4)顶部穿过支撑筒(2)固定连接有坐垫,所述支撑筒(2)外壁对称固定连接有固定块(12),所述固定块(12)一侧均通过转轴(18)转动连接有套筒(5),所述套筒(5)内滑动连接有连接杆(6),所述座垫(3)底部两侧均对称固定连接有支撑板(10),所述连接杆(6)远离套筒(5)的一端均固定连接有转杆(9),所述转杆(9)两端均分别通过轴承与对应的支撑板(10)转动连接,所述连接杆(6)外侧均套接固定有隔板(8),所述连接杆(6)外侧均套有限位弹簧(7),所述限位弹簧(7)两端均分别与对应的套筒(5)和隔板(8)固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种减震效果好的电动车车架,其特征在于:所述支撑筒(2)内壁对称开设有滑道(17),所述内筒(4)外壁对称开设有滑条(13),所述滑条(13)均与对应的滑道(17)滑动连接。 3.根据权利要求1所述的一种减震效果好的电动车车架,其特征在于:所述内筒(4)底部固定连接有减震弹簧(16),所述减震弹簧(16)远离内筒(4)的一端与支撑筒(2)底部内壁固定连接。 4.根据权利要求1所述的一种减震效果好的电动车车架,其特征在于:所述套筒(5)内壁均等距等角度开设有滑槽(15),所述连接杆(6)外壁均等距等角度固定连接有滑块(14),所述滑块(14)均与对应的滑槽(15)滑动连接。 5.根据权利要求1所述的一种减震效果好的电动车车架,其特征在于:所述转杆(9)外侧均对称套有扭力弹簧(11),所述扭力弹簧(11)两端均分别与相邻的连接杆(6)和支撑板(10)固定连接。 |
所属类别: |
实用新型 |