专利名称: |
车体地板结构及具有该结构的轨道车辆 |
摘要: |
本发明涉及轨道车辆技术领域,公开了一种车体地板结构及具有该结构的轨道车辆,包括:地板框架;地板本体,所述地板本体可拆卸式地安装在所述地板框架上,其中,所述地板本体包括多个地板单元,其中,相邻的地板单元为可拆卸式连接;以及多个支撑梁,各个所述支撑梁均设置在所述地板框架上,用于支撑所述地板本体,其中,在每两个所述地板单元之间均设有一个所述支撑梁。该车体地板结构具有模块化、可拆卸、轻量化和焊接量少的优点。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
发明人: |
张泽云;郑伟;蔡军爽;郭志成;田洪雷 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-05-27T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-13T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910445539.0 |
公开号: |
CN110116736A |
代理机构: |
北京路浩知识产权代理有限公司 |
代理人: |
苗青盛;麻雪梅 |
分类号: |
B61D17/10(2006.01);B;B61;B61D;B61D17 |
申请人地址: |
266111 山东省青岛市城阳区锦宏东路88号 |
主权项: |
1.一种车体地板结构,其特征在于,包括: 地板框架; 地板本体,所述地板本体可拆卸式地安装在所述地板框架上,其中,所述地板本体包括多个地板单元,其中,相邻的地板单元为可拆卸式连接;以及 多个支撑梁,各个所述支撑梁均设置在所述地板框架上,用于支撑所述地板本体,其中,在每两个所述地板单元之间均设有一个所述支撑梁。 2.根据权利要求1所述的车体地板结构,其特征在于,所述地板框架包括第一边梁和与所述第一边梁呈平行式设置的第二边梁; 所述地板框架还包括第一端部横梁与所述第一端部横梁呈平行式设置的第二端部横梁,其中,所述第一端部横梁和所述第二端部横梁均与所述第一边梁以及所述第二边梁呈垂直式设置。 3.根据权利要求2所述的车体地板结构,其特征在于,在所述第一边梁和所述第二边梁相对的侧面上均构造有朝所述地板框架的中心线方向延伸的支撑部。 4.根据权利要求3所述的车体地板结构,其特征在于,各个所述地板单元均包括至少三个地板模块,其中,相邻的地板模块为可拆卸式连接。 5.根据权利要求4所述的车体地板结构,其特征在于,在各个所述支撑梁朝向所述第一端部横梁的侧面均构造有第一搭接部; 在各个所述支撑梁朝向所述第二端部横梁的侧面均构造有第二搭接部。 6.根据权利要求5所述的车体地板结构,其特征在于,在各个所述地板模块且与所述第一边梁或所述第二边梁相接触的部位均安装有第一中空连接件,其中,所述第一中空连接件的下端搭接在相应侧的所述第一边梁或所述第二边梁的所述支撑部上并与所述支撑部铆接为一体,所述第一中空连接件的上端构造有朝所述第一边梁或所述第二边梁的方向延伸的第一翻边,其中,所述第一翻边搭接在相应侧的所述第一边梁或所述第二边梁上并与相应侧所述第一边梁或所述第二边梁铆接为一体。 7.根据权利要求6所述的车体地板结构,其特征在于,在各个所述地板模块且与所述支撑梁相接触的部位均安装有第二中空连接件。 8.根据权利要求7所述的车体地板结构,其特征在于,设置在所述支撑梁的左侧的所述第二中空连接件的下端搭接在所述第一搭接部上并与其铆接为一体; 设置在所述支撑梁的左侧的第二中空连接件的上端构造有朝所述支撑梁的方向延伸的第二翻边,所述第二翻边搭接在所述支撑梁的左侧上端面上并与其铆接为一体。 9.根据权利要求8所述的车体地板结构,其特征在于,设置在所述支撑梁的右侧的所述第二中空连接件的下端搭接在所述第二搭接部上并与其铆接为一体; 设置在所述支撑梁的右侧的第二中空连接件的上端构造有朝所述支撑梁的方向延伸的第三翻边,所述第三翻边搭接在所述支撑梁的右侧上端面上并与其铆接为一体。 10.根据权利要求9所述的车体地板结构,其特征在于,相邻的地板模块分别通过第三中空连接件和第四中空连接件铆接为一体。 11.根据权利要求10所述的车体地板结构,其特征在于,所述第三中空连接件的底端搭接在所述第四中空连接件的底端延伸部上并与其铆接为一体,所述第三中空连接件的顶端延伸部搭接在所述第四中空连接件的顶端并与其铆接为一体。 12.一种轨道车辆,其特征在于,包括上述权利要求1至11中任一项所述的车体地板结构。 |
所属类别: |
发明专利 |