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原文传递一种车后排坐垫上下左右调节装置

专利名称：	一种车后排坐垫上下左右调节装置
摘要：	本实用新型公开了一种车后排坐垫上下左右调节装置，属于汽车零配件设备技术领域，所述的车后排坐垫上下左右调节装置包括座椅和支撑板，座椅安装在支撑板上，支撑板安装在车厢底板上；还包括上下调节机构和左右调节机构，上下调节机构安装在座椅和支撑板之间，上下调节机构包括活动板、锁死结构、滑轨板、竖向滑轨件和伸缩杆；左右调节机构安装在支撑板和车厢底板之间，左右调节机构为横向滑轨件，本实用新型可对座椅进行上下方向和左右方向的调节，解决了现有领域中的交通工具上的座椅无法实现上下左右调节的技术问题，给人们带来更好的乘坐体验。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	云南;53
申请人：	徐广平
发明人：	徐广平
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201821627240.4
公开号：	CN209240922U
代理机构：	北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	李静
分类号：	B60N2/075(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	655400 云南省曲靖市宣威市田坝镇红岩村委会大地头村94号
主权项：	1.一种车后排坐垫上下左右调节装置，包括座椅(1)和支撑板(5)，所述座椅(1)安装在支撑板(5)上，支撑板(5)安装在车厢底板(6)上，其特征在于，还包括上下调节机构和左右调节机构，所述上下调节机构安装在座椅(1)和支撑板(5)之间，上下调节机构包括活动板、锁死结构、滑轨板、竖向滑轨件(15)和伸缩杆；所述左右调节机构安装在支撑板(5)和车厢底板(6)之间，左右调节机构为横向滑轨件(7)，横向滑轨件(7)滑动连接支撑板(5)和车厢底板(6)。 2.根据权利要求1所述的车后排坐垫上下左右调节装置，其特征在于，所述座椅(1)包括靠背(101)和坐垫(102)，所述活动板包括第一活动板(2)和第二活动板(13)，所述锁死结构包括第一锁死结构(3)和第二锁死结构(12)，所述滑轨板包括第一滑轨板(4)和第二滑轨板(9)，所述伸缩杆包括第一伸缩杆(8)和第二伸缩杆(10)。 3.根据权利要求2所述的车后排坐垫上下左右调节装置，其特征在于，所述坐垫(102)的下表面两侧分别固定安装第一活动板(2)和第二活动板(13)，第一活动板(2)和第二活动板(13)与坐垫(102)垂直，所述第一活动板(2)和第二活动板(13)之间通过中心轴(14)连接。 4.根据权利要求3所述的车后排坐垫上下左右调节装置，其特征在于，所述第一活动板(2)和第二活动板(13)内侧分别通过竖向滑轨件(15)滑动连接有第一滑轨板(4)和第二滑轨板(9)，所述第一滑轨板(4)和第二滑轨板(9)均垂直固定安装在支撑板(5)上。 5.根据权利要求3所述的车后排坐垫上下左右调节装置，其特征在于，所述中心轴(14)两端分别转动连接有第一锁死结构(3)和第二锁死结构(12)，所述第一锁死结构(3)包括齿扣(301)、圆形件(302)和手杆(303)，所述齿扣(301)和手杆(303)固定焊接在圆形件(302)边缘位置，所述第二锁死结构(12)与所述第一锁死结构(3)相同，圆形件(302)与中心轴(14)两端转动连接。 6.根据权利要求4所述的车后排坐垫上下左右调节装置，其特征在于，所述第一滑轨板(4)和第二滑轨板(9)上均设置有滑轨版齿牙(16)，所述滑轨版齿牙(16)与齿扣(301)相互配合。 7.根据权利要求1所述的车后排坐垫上下左右调节装置，其特征在于，所述座椅(1)和支撑板(5)之间还设置有减震弹簧(11)、第一伸缩杆(8)和第二伸缩杆(10)，减震弹簧(11)的顶端与坐垫(102)下表面固定连接，减震弹簧(11)的底端与支撑板(5)上表面固定连接。 8.根据权利要求2所述的车后排坐垫上下左右调节装置，其特征在于，所述第一伸缩杆(8)和第二伸缩杆(10)的顶端均与坐垫(102)下表面固定连接，第一伸缩杆(8)和第二伸缩杆(10)的底端均与支撑板(5)上表面固定连接。 9.一种包含如权利要求1-8任一所述的车后排坐垫上下左右调节装置的交通工具。
所属类别：	实用新型